トヨタ自動車の大規模リコール_(2009年-2010年)
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^ ⇒Toyota Announces Details of Remedy to Address Potential Accelerator Pedal Entrapment[リンク切れ] Toyota Newsroom（英語）
^ a b ⇒Toyota Amends Recall on Potential Floor Mat Interference with Accelerator Pedal Archived 2010年2月13日, at the Wayback Machine. Toyota Newsroom（英語） [要検証 – ノート]
^ ニューズウィーク日本版 2010.2.17号 p.20 [要文献特定詳細情報][要検証 – ノート]
^ ⇒NHTSA 110409 Wednesday, November 04, 2009 NHTSA Press Releases（英語）
^ a b c d e f 中央日報米州版2009年11月6日記事「「急発進のせいで危険な目に遭った」 … 韓人らがトヨタに集団訴訟 - 全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して告訴状」。 ⇒[2]（韓国語）2012年2月9日閲覧 [要検証 – ノート]
^ a b c d ブルームバーグ日本版2009年11月7日記事 ⇒[3]（原記事はミシガン州Southfield局記者Margaret Cronin Fisk、LA局記者Alan Ohnsman。編集長David E. Rovella）[要検証 – ノート]
^ ⇒トヨタ：米で230万台リコール 信頼揺らぐ 米紙厳しく報道[リンク切れ] 毎日jp [要検証 – ノート]
^ ⇒[4]トヨタ公式発表 [要検証 – ノート]
^ a b ⇒揺らぐトヨタ神話、「コスト」と「拡大」優先が裏目に ロイター [要検証 – ノート]
^ トヨタ、700万台超改修 世界販売上回る規模に 47NEWS [要検証 – ノート]
^ a b ⇒[5] NYDailyNews2010年4月8日「Toyota exec Irv Miller warned on defect: 'We need to come clean'」 [要検証 – ノート]
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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