（2013年7月10日時点）
シャーシ

全長：5,268mm

全幅：1,900mm

ホイルベース：3,165mm

ブレーキキャリパー：ブレンボ製 6ポット、ブレンボ製 カーボンディスク

ホイール：チームで異なる

タイヤ：横浜ゴム製 Fr 250/620R13 Rr 360/620R13（2016年から）、ブリヂストン製 Fr 235/55R13 Rr 340/620X13（2015年まで）

ギヤボックス：リカルド製6速シーケンシャル、ザイテック製またはシフテック製パドルシフト

車両重量：660kg（ドライバー込み）

エンジン

供給メーカー：ホンダ(HR-414E/HR-417E)、トヨタ(RI4A)

気筒数：直列4気筒

排気量：2,000cc

弁機構：DOHC ギア駆動 吸気2 排気2

最高回転数：

最大馬力：550馬力以上

重量：85kg

スパークプラグ：チームで異なる

燃料：無鉛ハイオクガソリン（サーキットで異なる）

潤滑油：チームで異なる

各サーキットでのベストラップ

サーキットラップタイム（ドライバー）
ホンダエンジントヨタエンジン
鈴鹿サーキット1'36.004
（山本尚貴/2017年第1戦）1'35.907
（中嶋一貴/2017年第1戦）
富士スピードウェイ1'23.234
（山本尚貴/2014年第2戦）1'22.572
（アンドレ・ロッテラー/2014年第2戦）
ツインリンクもてぎ1'31.642
（野尻智紀/2018年第5戦）1'31.591
（石浦宏明/2018年第5戦）
オートポリス1'26.038
（野尻智紀/2018年第2戦）1'25.799
（小林可夢偉/2018年第2戦）
スポーツランドSUGO1'04.694
（野尻智紀/2018年第3戦）1'04.882
（石浦宏明/2018年第3戦）
岡山国際サーキット1'12.525
（野尻智紀/2015年第2戦）1'12.429
（石浦宏明/2015年第2戦）

レーシングシミュレータ

SF14のモノコックを流用する形で、ゼンカイレーシングが開発・製造するレーシングシミュレータ『ZR-SF14-Formula』が存在する。一般的なレーシングシミュレータと「ZR-SF14」を比較した際のメリットとして、開発元では「ブレーキ操作時にモノコックが全くしならない」「ステアリングモーターのトルクロスがない」といった点を挙げており、実際にシミュレータを試したドライバーからも「他のシミュレーターのフレームでは感じられないような剛性をすごく感じた」といった声が聞かれた[16]。
脚注[脚注の使い方]^ ⇒ダラーラ社CEOが来日会見、スーパーフォーミュラ次期車両『SF19』のコンセプト発表 - オートスポーツ・2017年10月21日
^ スーパーフォーミュラSF14、ついに2台が初走行! - オートスポーツ・2013年7月10日
^ ⇒2014年のニューマシン“SF14”が富士でシェイクダウン - 日本レースプロモーション・2013年7月11日
^ ”preview 2014 Round1”. スーパーフォーミュラ公式サイト (2014年). 2018年10月28日閲覧。
^ a b c スーパーフォーミュラ、ダラーラ製の2014年型レーシングカー「SF14」を初実走 - CAR Watch・2013年7月10日
^ ”リベンジ狙う平川に松下、WECスパのペナルティの影響が気になる可夢偉：スーパーフォーミュラ第2戦”. AUTOSPORT web (2018年5月11日). 2018年10月28日閲覧。
^ a b ⇒新エンジンの重要部品である燃料リストリクター公開 - スーパーフォーミュラ・2014年3月20日
^ ⇒第3回 そのエンジンは新しいレースの扉を開く（2/2） - トヨタ自動車
^ “いよいよ始まる全戦2スペック制、週末のタイヤ運用ルールをおさらい”. motorsport.com. (2018年4月20日). https://jp.motorsport.com/super-formula/news/2spec-tyre-operation-rule-1028476/3060563/ 2018年10月29日閲覧。 
^ SF14、テスト続く。一貴のトヨタ車が24秒台へ - オートスポーツ・2013年7月11日
^ " ⇒ロッテラー「SF14は世界最高のフォーミュラカー」 (page4/5)". AUTOSPORT Web. (2014年9月13日)
^ " ⇒第2戦岡山国際サーキット・プレビュー：マシン編". スーパーフォーミュラ公式サイト. (2015年)
^ " ⇒ファンドールネ「コーナーではスーパーフォーミュラのほうがF1より速い」". TopNews. (2015年11月11日)
^ ⇒“【スーパーフォーミュラ】小林可夢偉のSF14インプレッションレポート”. Topnews. (2014年12月13日). ⇒http://www.topnews.jp/2014/12/13/news/ms/toyota-gazoo-racing/120604.html 2018年10月28日閲覧。 
^ “【SFの魅力を考察】仕事場はコクピット。ドライバーの過酷で魅力的な世界”. AUTOSPORT web: p. 2/3. (2016年9月23日). https://www.as-web.jp/super-formula/49042/2 2018年10月28日閲覧。 
^ スーパーフォーミュラ・SF14のモノコックを活用したシミュレーター『ZR-SF14-Formula』の素性 - オートスポーツ・2022年12月18日

外部リンク

⇒スーパーフォーミュラ公式サイト

表

話

編

歴
ダラーラ・アウトモビッリ
創設者: ジャンパオロ・ダラーラ
フォーミュラ1カー

BMSスクーデリア・イタリア（1988年-1992年）

3087

F188

F189

F190

F191

F192

ヒスパニア・レーシング・F1チーム（2010年）

F110

ハースF1チーム（2016年-）

VF-16

VF-17

VF-18

VF-19

VF-20

VF-21

VF-22

VF-23

VF-24


ル・マン・プロトタイプ

333SP

SP1

GC21（英語版）

R18

P217

ル・マン・ハイパーカー

499P

ル・マン・デイトナ・h

M Hybrid V8

Vシリーズ.R

インディカー

IR-7（英語版）

IR-00（英語版）

IR-03（英語版）

DW12（英語版）

スーパーフォーミュラ

SF14

SF19

SF23

GP2/F2

GP2/05（英語版）

GP2/08（英語版）

GP2/11（英語版）

F2 2018（英語版）

F2 2024（英語版）

GP3/FIA F3（英語版）

GP3/10（英語版）

GP3/13（英語版）

GP3/16（英語版）

F3 2019（英語版）

F3

F397（英語版）

F398（英語版）

F302（英語版）

F304（英語版）

F305（英語版）

F306（英語版）

F307（英語版）

F308（英語版）

F309（英語版）

F310（英語版）

F311（英語版）

F312（英語版）

F313（英語版）

F314（英語版）

F315（英語版）

F316（英語版）

F317（英語版）

F318（英語版）

F319（英語版）

320（英語版）

フォーミュラ・ルノー3.5
/フォーミュラV8 3.5（英語版）

T05（英語版）

T08（英語版）

T12（英語版）

ロードゴーイングカー

ストラダーレ



リスト：ダラーラの車両（英語版）

.mw-parser-output .asbox{position:relative;overflow:hidden}.mw-parser-output .asbox table{background:transparent}.mw-parser-output .asbox p{margin:0}.mw-parser-output .asbox p+p{margin-top:0.25em}.mw-parser-output .asbox{font-size:90%}.mw-parser-output .asbox-note{font-size:90%}.mw-parser-output .asbox .navbar{position:absolute;top:-0.90em;right:1em;display:none}

この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。
.mw-parser-output .hlist ul,.mw-parser-output .hlist ol{padding-left:0}.mw-parser-output .hlist li,.mw-parser-output .hlist dd,.mw-parser-output .hlist dt{margin-right:0;display:inline-block;white-space:nowrap}.mw-parser-output .hlist dt:after,.mw-parser-output .hlist dd:after,.mw-parser-output .hlist li:after{white-space:normal}.mw-parser-output .hlist li:after,.mw-parser-output .hlist dd:after{content:" ・\a0 ";font-weight:bold}.mw-parser-output .hlist dt:after{content:": "}.mw-parser-output .hlist-pipe dd:after,.mw-parser-output .hlist-pipe li:after{content:" |\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist-hyphen dd:after,.mw-parser-output .hlist-hyphen li:after{content:" -\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist-comma dd:after,.mw-parser-output .hlist-comma li:after{content:"、";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist-slash dd:after,.mw-parser-output .hlist-slash li:after{content:" /\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li:last-child:after{content:none}.mw-parser-output .hlist dd dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dd dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dd li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li li:first-child:before{content:" (";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist dd dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dd dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dd li:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt li:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li li:last-child:after{content:")\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist ol{counter-reset:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li{counter-increment:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li:before{content:" "counter(listitem)" ";white-space:nowrap}.mw-parser-output .hlist dd ol>li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt ol>li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li ol>li:first-child:before{content:" ("counter(listitem)" "}.mw-parser-output .navbar{display:inline;font-size:75%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbar-collapse{float:left;text-align:left}.mw-parser-output .navbar-boxtext{word-spacing:0}.mw-parser-output .navbar ul{display:inline-block;white-space:nowrap;line-height:inherit}.mw-parser-output .navbar-brackets::before{margin-right:-0.125em;content:"[ "}.mw-parser-output .navbar-brackets::after{margin-left:-0.125em;content:" ]"}.mw-parser-output .navbar li{word-spacing:-0.125em}.mw-parser-output .navbar-mini abbr{font-variant:small-caps;border-bottom:none;text-decoration:none;cursor:inherit}.mw-parser-output .navbar-ct-full{font-size:114%;margin:0 7em}.mw-parser-output .navbar-ct-mini{font-size:114%;margin:0 4em}.mw-parser-output .infobox .navbar{font-size:88%}.mw-parser-output .navbox .navbar{display:block;font-size:88%}.mw-parser-output .navbox-title .navbar{float:left;text-align:left;margin-right:0.5em}

表示

編集