22 m半径で70 tが最も大きな部類（半径が小さくなれば吊り上げることのできる荷重は大きくなり、半径が大きくなれば吊り上げ荷重は小さくなる）のもので、小さなものは5 tを下回るものまである。
運転免許

吊り上げ荷重5t以上のタワークレーンの運転は、クレーン・デリック運転士の免許が必要。5t未満なら特別教育でよいが、旋回することと、起伏することの点で、天井クレーンとは操作がまったく違うので、実際は熟練が必要。操作系は移動式クレーンに似たことになるが、動力源が電動機なので、内燃機とは動きが違う。

クライミングクレーンの組み立て解体と昇降時に作業を行う鳶職に指示を出す「タワークレーン技術指導員」と呼ばれる技術者も存在する[7] [8]。
運転席

運転席は大型のものの場合、最上部の回転する中心部分に運転台がある。運転台への移動はクレーンマスト内の梯子を使用する。オペレーターの昇り降りの回数を最小限に抑えるため、運転台には冷暖房・トイレが設置されている。オペレーターは朝、運転台に就いたら、当日の作業が終わるまで降りて来ない。

小型のものの場合、運転台がなく、『ペンダントスイッチ』と呼ばれる押しボタンスイッチ方式か、または無線操縦機で運転する。

小型のものを含め運転席を設けず無人化する傾向もみられる。2019年6月、韓国では無人の小型クレーンの使用中止を求めるタワークレーン労働組合（韓国労働組合総連盟系、全国民主労働組合総連盟系）によるストライキが発生した[9]。
出典^ “ジブ”. コトバンク. 2023年3月6日閲覧。
^ ⇒JCC（タワークレーン）の組み立て/解体 - IHI運搬機械株式会社
^ “タワークレーンの特徴・仕組み”. タワークレーンの研究. 大林組. 2023年3月6日閲覧。
^ “タワークレーンの解体には2種類の方法があります。”. タワークレーンの研究. 大林組. 2023年3月6日閲覧。
^ “塗装色の違い　色には決まりがあります。”. タワークレーンの研究. 大林組. 2023年3月6日閲覧。
^ “夜でも目立ちたがり屋　空の交通標識です。”. タワークレーンの研究. 大林組. 2023年3月6日閲覧。
^ ⇒事業内容｜タワークレーンオペレーター業務の横浜建機株式会社
^ “タワークレーンを支えるメンバー　さまざまな役割をチームワークで進行します。”. タワークレーンの研究. 大林組. 2023年3月6日閲覧。
^ “大型タワークレーン2500基がストップ…建設現場混乱か＝韓国”. 中央日報 (2019年6月4日). 2019年6月4日閲覧。

関連項目

建設機械

外部リンク

⇒解決！タワークレーンの謎 - 大林組

⇒JCC（タワークレーン）の組み立て/解体 - IHI運搬機械株式会社
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