スペアタイヤ
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^ a b c d “スペアタイヤレス化の動き”. 日本機械学会. 2020年7月1日閲覧。
^ 顕著な例としてハイブリッド化に伴うバッテリー増大例(3代目(GK/GP系)ホンダ・フィット、2代目トヨタ・シエンタ日産・ノート E12。ピュアガソリン車はスペアタイヤが装備されるが、ハイブリッドは修理キットが装備される。3代目トヨタ・プリウスPHVもバッテリーの増量により同様である。)や福祉車両(2代目ダイハツ・ムーヴ「スローパー」はスペースの都合でランフラット化された仕様が存在する)が挙げられる。
^ “一般ユーザーのパンク修理の実情とは? 販売店に聞いた”. くるまのニュース (2020年10月24日). 2020年10月24日閲覧。

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