スバル・レオーネ
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^ 既に販売上大きな比率を示していたツーリングワゴンの発売が3か月遅れたのは、運輸省（現・国土交通省）の新型車型式認定の際、発売の遅れた2車種について、事前に提出していた書類上の車両重量より実際の型式認定検査車両が軽量だったため、前後バンパーに重量調整用の鉛を詰め、再検査を故意に逃れようとしたことが発覚したためであった。
^ Active Torque split-4WD
^ 現在のいわゆるクロスオーバーSUVに近い車高である。ただし、それらとは異なり外観意匠は普通の乗用車である
^ これらの特徴もモデルチェンジ毎に薄れて行くが、3代目レオーネがベースとなったアルシオーネは、スペシャリティーカーとしては例外的に、レオーネと同じような最低地上高とバンパー形状を有し、独特の佇まいを見せる。
^ レガシィ（初代?3代目）とインプレッサ（初代）にもレオーネのように車高調整可能なエアサス車が存在した
^ 「レオーネ（LEONE）」の商品名は日本国内向けであり、海外では「SUBARU」にボディ形状、グレード名を続けた表記となっていた。アメリカでは1974年、1975年に限り、スバルの「星」にちなんだ「スター（Star）」が使われ、1991年、北米市場へのレガシィ投入後は、便宜的に三代目レオーネに「ローヤル(Loyale)」という名称が与えられた。
出典^ “SUBARUの歴史 > 1970年代”. SUBARU. 2021年9月22日閲覧。
^ Patrick Hanks (2003). Dictionary of American Family Names. Oxford University Press. pp. 424. .mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-0195081374
^ @SUBARU_CORP (2019年11月18日). "きょうはしし座流星群の極大日だそうですが、SUBARUの"しし"といえば1971年発売の「レオーネ」。"獅子座宮星座""雄ライオン""勇者"という意味を込めて、その名が付けられました。". X（旧Twitter）より2021年9月22日閲覧。
^ デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第7号17ページより。
^ 『絶版日本車カタログ』三推社・講談社75頁
^ デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第8号13ページより。
^ ⇒[1982 Vic ELFORD / Lucien BECKERS - SUBARU SWINGBACK n°157]
^ a b 『昭和55年 写真生活』（2017年、ダイアプレス）p90
^ デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第11号21ページより。
関連項目
スバル・1000
スバル・アルシオーネ - 3代目ベースのスペシャリティクーペ
スバル・レガシィ
スバル・インプレッサ
スバル・レヴォーグ
スバル・ブラット - 初代、2代目ベースの輸出専用ピックアップトラック
スバル・WRX - 車名はレオーネのスポーツグレードである「RX」に由来
いすゞ・ジェミネットII - 3代目バンのOEMモデル
日産・AD - 4・5代目バンのOEM元
マツダ・ファミリア - 4・5代目バンの姉妹車
サファリラリー
FJ1600 - レオーネが搭載していたスバルEA71型エンジンを使用したジュニア・フォーミュラ
尾崎紀世彦 - 初代の広告キャラクター
『パパと呼ばないで』 - 中島ユキの愛車。クーペGL。
岡田有希子 - 新宿音楽祭(富士重工がスポンサー)の賞品として獲得した3代目レオーネを移動車として使用していた。
根上隕石 - 1995年に石川県に落下した隕石。衝突した乗用車は3代目レオーネ。
伊勢崎オートレース場 - 3代目をベースにしたオープンカーが場内車両として使用されている。
外部リンク.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、スバル・レオーネに関連するカテゴリがあります。
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