スカイライナー
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^ 一般列車とのダイヤパターンを合わせるため、「スカイライナー」も40分毎に運行するようになった。その後、海外旅行客の増加とともに「スカイライナー」の利用客も増加し、満席となる列車も増えたこともあり、後述の8両化につながる。鉄道ピクトリアル 2007年3月臨時増刊号「京成の列車ダイヤに取り組んだ日々」に記述がある。
^ このAE100形に合わせ、AE形は6両編成7本を順次8両編成5本に組み替え、全列車が8両編成になる。鉄道ピクトリアル 1997年1月臨時増刊号に記載がある。
^ 同日にJR東日本でも、首都圏の複数駅から成田空港アクセス特急「成田エクスプレス」の運行を開始した[19]。
^ 使用された編成には側面の「Skyliner」・「AIRPORT EXPRESS」のロゴが復元され、東成田駅（旧：成田空港駅）の旧スカイライナー専用ホームにも入線した[22][23]。
^ 新AE形のドアは先頭車両を除くと車端部にあり、京成・都営・京急などの通勤形電車と異なる。双方の車両が発着する日暮里駅・空港第2ビル駅・成田空港駅は大開口ホームドアを採用している
^ 京成電鉄の路線にある地下区間は、成田空港線や駅間のトンネルを除くと、京成上野 - 日暮里間、押上 - 京成曳舟間、京成成田 - 成田空港（成田第1ターミナル）間、京成成田 - 東成田間のみ。一方、都営浅草線は押上 - 西馬込間の全線が地下区間である。
^ AE100形の営業最高速度は110 km/h、設計最高速度は130 km/h。
^ 2024年3月31日まではSexy Zoneの一員[30]。
出典^ 大塚良治『「通勤ライナー」はなぜ乗客にも鉄道会社にも得なのか』東京堂出版、2013年12月、38頁。
^ a b 鉄道ピクトリアル 1987年10月臨時増刊号(No.486)『京成電鉄』「京成間鉄路のレース 今昔記」87頁
^ 鉄道ピクトリアル 1987年10月臨時増刊号(No.486)『京成電鉄』「京成間鉄路のレース 今昔記」88頁
^ a b 12月10日 京成線ダイヤ改正実施 (PDF) （京成電鉄ニューリリース・インターネットアーカイブ・2006年時点の版）
^ a b c 成田スカイアクセス開業!! 7月17日（土）京成線ダイヤ改正 (PDF) （京成電鉄ニューリリース・インターネットアーカイブ・2013年時点の版）
^ a b 伊藤博康『日本の鉄道ナンバーワン＆オンリーワン ―日本一の鉄道をたずねる旅』創元社、2014年。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4-422-24069-5。
^ スカイライナー 一部列車の青砥駅停車便の拡大及び運休継続について(6月1日から当面の間) (PDF) - 京成電鉄 2020年5月25日
^ “[https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20191204_175057030415.pdf#search=%27成田山開運号%27 成田山新勝寺・柴又帝釈天等への参詣をより便利に!年末・年始は臨時ダイヤで運転します]”. 京成電鉄. 2020年7月13日閲覧。
^ 印旛日本医大駅・千葉ニュータウン中央駅に停車するAE形車両を用いた「臨時ライナー」を運行します(10月1日から) - 京成電鉄ニュースリリース 2020年9月24日
^ a b “京成に新型スカイライナー 乗客争奪JRに先手 来春の空港―上野直結にらみ”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 朝刊 27. (1990年6月20日)
^ 15時からパン売り場となる 西鉄天神駅のチケットカウンター、15時からベーカリーショップに
^ 團十郎襲名決定で、“撮り鉄”や“乗り鉄”が大注目する市川家“特別列車”とは - デイリー新潮。2019年2月24日付の発信記事。
^ a b c d e f 鉄道ピクトリアル 1987年10月臨時増刊号(No.486)『京成電鉄』「京成間鉄路のレース 今昔記」84 - 85頁
^ a b 鉄道ピクトリアル 1987年10月臨時増刊号(No.486)『京成電鉄』「京成間鉄路のレース 今昔記」86頁
^ 鉄道ピクトリアル2007年3月臨時増刊号(No.787)『京成電鉄』190頁
^ a b c 鉄道ピクトリアル 2007年3月臨時増刊号「京成の列車ダイヤに取り組んだ日々」100 - 117頁
^ 京成特急にゲリラ 二時間半ストップ『朝日新聞』1979年（昭和54年）10月18日夕刊 3版 15面
^ “成田アクセスやっと便利に 空港乗り入れ列車が3月19日運行”. 読売新聞: p. 1. (1991年2月14日)
^ 『JR特急10年の歩み』(弘済出版社) pp.62-63
^ “京成「スカイライナー」上野-空港間58分に 17日から”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1992年7月13日)
^ ｢新型スカイライナー1,000万人達成記念式典｣を開催しました (PDF) （京成電鉄ニューリリース・インターネットアーカイブ・2014年時点の版）
^ “先代「スカイライナー」今月引退 記念マーク掲出 京成”. 乗りものニュース. (2016年2月14日). https://trafficnews.jp/post/48599/ 2017年1月27日閲覧。
^ 『 ⇒2月21日（日）・2月28日（日）に「さよならAE100形記念ツアー」を実施しました!』（プレスリリース）京成トラベルサービス、2016年2月29日。 ⇒http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/160229_01.pdf。2018年1月27日閲覧。 (PDF)
^ ⇒京成電鉄×AKB48武藤姉妹コラボ スカイライナー2500万人達成記念 ＃ハッシュタグキャンペーン京成電鉄プレスリリース（2017年11月1日）
^ ⇒10月30日（火）｢スカイライナーご利用3,000万人達成記念式典｣を開催しました京成電鉄プレスリリース（2018年10月30日）
^ スカイライナー大幅増便 運行本数1.4倍に!京成電鉄（2019年8月29日）
^ “京成線ダイヤ改正を実施します”. 京成電鉄. 2022年10月28日閲覧。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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