シドラ湾事件_(1989年)
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もう一方のF-14Aも残るMiG-23の背後につき、2.8kmの距離からAIM-9を発射して撃墜した[1][2]。リビア軍のパイロットは脱出したが、救助は確認されていない。アメリカ軍に損害はなかった。
諸説

このときのリビア軍の航空機はソ連製のMiG-23であるが、それがどの派生型であったかについては諸説ある。アメリカ側の発表ではこのときの機体は後期型のMiG-23MLであったとされているが、ソ連・ロシアの資料では初期の輸出型のMiG-23MSであったとされている。
脚注
出典^ イカロスmook 世界の名機シリーズSE「F-14トムキャット」 Jウイング編集部 イカロス出版 96-97頁
^ ミグ戦闘機を撃墜!【無線音声記録A】リアルトップガン”F-14対MiG-23”第二次シドラ湾事件(1989年)米軍 - YouTube

関連項目

シドラ湾事件 (1981年)

リビア爆撃 (1986年)










1988年・ 1989年 (1989)の航空事故・インシデント ・1990年


01月04日:リビア空軍MiG-23

01月08日:ブリティッシュミッドランド航空92便

02月08日:インディペンデント航空1851便

02月19日:フライング・タイガー・ライン66便

02月24日:ユナイテッド航空811便

03月10日:オンタリオ航空1363便

03月18日:エバーグリーン航空17便

03月21日:トランス・ブラジル航空801便

06月07日:スリナム航空764便

06月18日:アリアナ・アフガン航空An-26

06月19日:インターフルーク102便

07月04日:ソ連空軍MiG-23

07月19日:ユナイテッド航空232便

07月27日:大韓航空803便

09月03日:クバーナ航空9646便

09月03日:ヴァリグ・ブラジル航空254便

09月08日:パータンエアー394便

09月15日:アメリカ海洋大気庁P-3

09月19日:UTA航空772便

09月20日:USエアー5050便

10月21日:TAN-SAHSA 414便

10月26日:中華航空204便

10月28日:アロハ・アイランドエアー1712便

11月27日:アビアンカ航空203便

12月15日:KLMオランダ航空867便

12月16日:中国民航981便


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