Su-22撃墜後にF-14Aが空母に着艦すると、2機のMiG-25戦闘機が「ニミッツ」に接近したため、F-14Aがスクランブル発進してMiG-25の方向へ向かうと、MiG-25は反転して基地の方向へ戻る動きを示したのでF-14Aも引き返した。ところが、MiG-25は再び針路を空母へ向けたため、F-14Aも反転したがMiG-25が基地の方向へ引き返したため交戦はなかった。

アメリカ海軍の報告によれば、Su-22のパイロットは脱出したとのことである。リビア側はパイロットの捜索を行ったが、発見できなかった。
脚注
出典^ イカロスmook 世界の名機シリーズSE「F-14トムキャット」 Jウイング編集部 イカロス出版 96頁
^ U伝説のドッグファイト【無線音声記録�@ ”F-14トムキャット対Su-22”】シドラ湾事件(1981年)米軍 - YouTube

関連項目

リビア爆撃 (1986年)

シドラ湾事件 (1989年)

第41戦闘攻撃飛行隊

表

話

編

歴
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02月07日：ソビエト連邦海軍Tu-104

03月28日：ガルーダ・インドネシア航空206便

05月07日：アウストラル航空901便

07月27日：アエロメヒコ航空230便

08月13日：ブリストウ・ヘリコプターズ

08月19日：リビア空軍Su-22

08月22日：遠東航空103便

10月06日：NLMシティホッパー431便

11月08日：アエロメヒコ航空110便

12月01日：イネックス・アドリア航空1308便