サンダーバード_(列車)
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^ カウントダウンの際に、北陸エリアでは「三都へ行こう!!」、関西エリアでは「北陸近し!!」と発した。
^ 快速マリンライナーを含む。
^ 金沢・富山?新潟間は3月9日、糸魚川?新潟間は3月11日でそれぞれ販売を終了。
^ 主にボンネット型が489系のみの配置だった金沢運転所所属編成が中心。
^ 「サンダーバード」2号の近江今津駅停車がその草分け。ただし当時は暫定扱い。
^ A08編成組込クハ481-120が最終運用となった。
^ 所定運用数6に対してパノラマ型グリーン車を連結した編成がA01 - A06編成の6本と予備が無かったため、非パノラマ型グリーン車連結のA10編成が「雷鳥」運用に入ることが有った。
^ 列車編成の方向転換は「サンダーバード」だけでなく、「しらさぎ」に引き継がれる「サンダーバード」の一部車両や「はくたか」全車両でも行われた。
^ 大阪駅始発の特急「サンダーバード」の号数が奇数なのに対し、「サンダーバード」と接続する敦賀駅始発の新幹線列車「つるぎ」の号数が偶数になっている。
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^ 『平成14年度【 夏 】の臨時列車の運転について - 白馬・妙高高原方面へのトレッキング・登山にお出掛けの際は『信州トレッキング号』が便利です！』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2002年5月17日。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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