方式
内燃機関
オートバイ用エンジン
レシプロエンジン
ロータリーエンジン
ガソリンエンジン
ディーゼルエンジン
2ストローク機関
スプリット・シングル
4ストローク機関
6ストローク機関
点火順序
電動機
永久磁石同期電動機
搭載方式
横置きエンジン
縦置きエンジン
インホイールエンジン
インホイールモーター
冷却方式
空冷エンジン
水冷エンジン
油冷エンジン
内部構成部品
カムシャフト
ガスケット
ヘッドガスケット
コネクティングロッド
シリンダー
シリンダーライナー
クランクケース
シリンダーヘッド
ビッグヘッド
マルチバルブ
5バルブ
RFVC
燃焼室
STDCC
TSCC
可変バルブ機構
ヘッドカバー
ピストン
楕円ピストン
ロッカーアーム
スリッパー
ローラー
デスモ
タペット
HLA
クランクシャフト
タイミングチェーン
カムギアトレーン
浮動ブッシュ軸受
すべり軸受
バビットメタル
バルブ
ポペット
スリーブ
ロータリー
オイルポンプ
オイルパン
ウエットサンプ
ドライサンプ
ウォーターポンプ
デコンプレッション機構
クランクケースブリーザー
PCVバルブ
内圧コントロールバルブ
補機類
フライホイール
スロットル（アクセル）
エンジンコントロールユニット(ECU)
オルタネーター
ラジエーター
オイルクーラー
キックスターター
リコイルスターター
セルモーター
スタータークラッチ
点火装置
マグネトー
点火コイル
ディストリビューター
イグナイター
CDI
ダイレクトイグニッション
プラグコード
点火プラグ（スパークプラグ）
点火時期
キャブレター
加速ポンプ
チョーク弁
ティクラー
リードバルブ
燃料噴射装置（インジェクター）
燃料ポンプ
オイルキャッチタンク
トランスミッション
分離式ギアボックス
内蔵式ギアボックス
マニュアルトランスミッション (MT)
ノンシンクロトランスミッション
シーケンシャルマニュアルトランスミッション
クロスレシオトランスミッション
オートマチックトランスミッション (AT)