キャデラック (曖昧さ回避)

自動車
ゼネラルモーターズ

アメリカ合衆国
1902年
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キャデラック・プレジデンシャル・リムジン

英
アメリカ
ゼネラルモーターズ
高級車
ブランド
略称
英

中華民国
?介石
総統
1954年
イギリス
ロールス・ロイス
ドイツ
メルセデス・ベンツ
リンカーン
日本
レクサス
アメリカ大統領
専用車
第一次世界大戦
ウッドロウ・ウィルソン
ジョー・バイデン
パッカード
貴族
指導者
カナダ
日本
中華民国
フィリピン
東アジア
サウジアラビア
クウェート
アラブ首長国連邦
中東諸国
1990年代
ヨーロッパ
イギリス
フランス
ドイツ
右ハンドル
セヴィル
2000年代
中華人民共和国
ロシア
2007年
南アフリカ共和国
沿革




1899年
ヘンリー・フォード
1902年
ヘンリー・マーティン・リーランド
デトロイト
1902年
1903年










高品質

1908年
イギリス
王立自動車クラブ
1909年
ゼネラルモーターズ
ウィリアム・C・デュラント
リーランドの離別

第一次世界大戦
連合国
リンカーン
フォード・モーター
先進技術の採用

セルフスターター
1912年
V型8気筒
V型16気筒
シンクロメッシュ
ギアボックス
ダブルウィッシュボーン式
独立懸架
パワーステアリング
ヘッドランプ
エア・コンディショナー
ヨーロッパ
日本




1920年代
1930年代
王
侯
貴族
ベーブ・ルース
ジョー・ルイス
スポーツ
アル・カポネ
マフィア
イスパノ・スイザ
デューセンバーグ
[注釈 1]
シャシ
コーチワーカー
オプション
コンクール
「ラ・サール」

1928年
ビュイック
オールズモビル
1940年
大恐慌

1930年
乗用車
世界大恐慌
1930年代
フランクリン・ルーズベルト
ニューディール政策
V型8気筒
V型12気筒
排気量
第二次世界大戦

1939年
第二次世界大戦
1941年
ドワイト・D・アイゼンハワー
ダグラス・マッカーサー

1945年
1948年
ハードトップ
ロッキードP-38
戦闘機
テールフィン