農業は、家族経営で畜産が行われる。また林業も行われる。製造業は武器の他、自転車製造や縫製機械の製造がある。オルベア、ランブレッタのような工場がある。武器を装飾する目的で19世紀に導入された象嵌が伝統的に職人の手で行われる。 ビルバオからサン・セバスティアンを通ってスペイン=フランス国境に至るAP-8号線がエイバルを通っており、N-634号線がAP-8号線に並行している。AP-1号線がエイバルとビトリア=ガステイスを結んでいる。AP-8号線とAP-1号線はエイバルの東に位置するマルサガ・ジャンクションで接続している。 主にギプスコア県内で運行されるルラルデバスの路線バスが、エイバルとデババレーナの他地域、サン・セバスティアン、ビトリア=ガステイス、ビルバオ空港を結んでいる。主にビスカヤ県内で運行されるビスカイバスの路線バスが、エイバルとビルバオ、ビスカヤ県の他地域を結んでいる。エイバルではウダルバスと呼ばれる都市バスも運行されている。 ビルバオ=アチュリ駅とサン・セバスティアンのアマラ駅を結ぶバスク鉄道の狭軌線がエイバルを通っている。エルムアからエイバルを通ってエルゴイバルまでの区間はその両側に比べて列車本数が増える。 サッカークラブのSDエイバルが所在する。SDエイバルは2013-14シーズンにセグンダ・ディビシオン(2部)で優勝し、クラブ初のプリメーラ・ディビシオン(1部)昇格を決めた。2014-15シーズンのプリメーラ・ディビシオンで、本拠地人口の点でエイバルはリーグ最小だった。SDエイバルは市営のエスタディオ・ムニシパル・デ・イプルーアをホームスタジアムとしている。 バスク・ペロタのアステレーナ競技場が所在する。アステレーナ競技場は「ハンド・ペロタの大聖堂」という愛称を持ち、1904年に開場した。サン・セバスティアンのアターノ3世競技場、ビトリア=ガステイスのオグエタ競技場などとともに、バスク・ペロタの主要な競技場(フロントン)のひとつである。1946年の初開催以来、9度にわたってカンペオナート・マノマニスタ(全国リーグの素手部門1部リーグ)の決勝大会が開催された。また、1992年にはクアトロ・イ・メディオ・バスク選手権の決勝大会が開催された。 1952年、エイバルにあるエイバレサ自転車クラブはビシクレタ・エイバレサを初めて主催した。このレースは1969年にバスク一周と統合されたが、1991年からはエウスカル・ビシクレタという名称で復活した[6]。UCIワールドツアーに組み込まれているバスク一周(6ステージ)において、2009年以降、エイバルはステージのゴール地点に設定されており、通常はアルト・デ・アラテを登ってからエイバルを目指す。また、2008年以前はUCIヨーロッパツアーに組み込まれているエウスカル・ビシクレタの伝統的なゴール地点だった。1972年、1974年、2012年には、アラテの山登りがブエルタ・ア・エスパーニャのルートに含まれた[7]。
交通
道路
バス
鉄道
スポーツSDエイバルのホームスタジアムであるイプルーア
サッカー
バスク・ペロタ
自転車ロードレース
姉妹都市
イェクラ、スペイン
ビラリーニョ・デ・ラマ・マ
出身人物
フランシスコ・デ・イバラ ? 探検家・コンキスタドール。メキシコのビクトリア・デ・ドゥランゴの建設者。
マルティン・イグナシオ・デ・ロヨラ
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