エアバス
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^ 全日空系ＬＣＣ 使用機材はエアバスＡ３２０?２００ １０機体制で運用 MSN産経ニュース 2011年2月14日。[リンク切れ]
^ ANAホールディングス全体での発注であり、機数変動の可能性がある。
^ ピーチのA321LR、3機に導入半減 ANAHD発注変更で - Avaiton Wire 2022年2月2日
^ ⇒カンタスグループ、日本航空、三菱商事、ジェットスター・ジャパンの設立に合意 新ローコストキャリア ? 2012年に国内線就航 - 日本航空公式 2011年8月16日
^ 「 ⇒全日空、エアアジア：格安航空事業で合弁?来年8月就航予定(訂正)」Bloomberg.co.jp（2011年7月22日）[リンク切れ]
^ ⇒スカイマーク エアバスA330-300型機6機導入の方針を決定 スカイマーク公式 2012年2月8日
^ ⇒エアバスA380導入に関するお知らせ (PDF) [リンク切れ]
^ ⇒JAL、エアバス社A350型機の導入を決定 日本航空公式 2013年10月7日
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^ 日本におけるエアバス
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^ 『京都新聞』2020年2月5日朝刊
参考文献
書籍、ムック
エアバスの真実―ボーイングを超えたハイテク操縦 講談社 ISBN 978-4062566346
ボーイングVSエアバス―2大旅客機メーカーの仁義なき戦い イカロス出版 ISBN 978-4871495899
エアバスA320は、なぜ墜ちたか―パイロットのせいか、飛行機のせいか 講談社 ISBN 978-4062079228
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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