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黒川出入口
黒川出入口（2015年10月）
所属路線名古屋高速1号楠線
IC番号102,103,112,113
本線標識の表記黒川
起点からの距離1.8 km（東片端JCT起点）
?東片端入口 (1.2 km) (3.2 km) 楠TB?
接続する一般道 愛知県道102号名古屋犬山線
供用開始日1997年10月13日
通行台数4,543台/日（2014年度）
所在地〒462-0844
愛知県名古屋市北区清水四丁目.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度11分40.9秒 東経136度54分40.7秒 / 北緯35.194694度 東経136.911306度 / 35.194694; 136.911306座標: 北緯35度11分40.9秒 東経136度54分40.7秒 / 北緯35.194694度 東経136.911306度 / 35.194694; 136.911306
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黒川出入口（くろかわでいりぐち）は、愛知県名古屋市北区にある名古屋高速道路1号楠線のインターチェンジ。中央にあるビルは、名古屋高速道路公社の黒川ビル。
名古屋高速道路全線において唯一[1]のフルインターチェンジである。 名古屋市統計年鑑による利用台数の推移1997年（平成9年）度609927台[2]
道路
名古屋高速1号楠線
接続する道路
愛知県道102号名古屋犬山線
料金所
楠・都心環状方面
レーン数：2
ETC専用：1
一般：1
歴史
1997年（平成9年）10月13日：開通。
利用台数
1998年（平成10年）度1500652台[2]
1999年（平成11年）度1624745台[2]
2000年（平成12年）度1631795台[2]
2001年（平成13年）度1787534台[3]
2002年（平成14年）度2074480台[3]
2003年（平成15年）度1986115台[3]
2004年（平成16年）度1906001台[4]
2005年（平成17年）度1935915台[4]
2006年（平成18年）度1985106台[4]
2007年（平成19年）度1848199台[5]
2008年（平成20年）度1646576台[5]
2009年（平成21年）度1594921台[5]
2010年（平成22年）度1641192台[6]
2011年（平成23年）度1598252台[6]
2012年（平成24年）度1604460台[6]
2013年（平成25年）度1666830台[7]
備考
狭い敷地に設けたフルインターチェンジであり、勾配を緩和するためにループ状のインターチェンジとなっている。
カーブが急なので、通常インターチェンジでは60km/h規制だが、30km/h規制となっている。
2005年の中部国際空港開港前は、管理用施設の出入口に高速黒川バス停が併設されており、名古屋駅 - 名古屋空港間連絡バス（名鉄バス）の一部が停車していた。現在は使用されていない。
周辺
名古屋高速道路公社黒川ビル（ネックス・プラザ）
名古屋市北区役所
黒川
名古屋市立金城小学校
名古屋市立八王子中学校
北警察署
名古屋市営地下鉄名城線 - 黒川駅
隣
名古屋高速1号楠線
東片端JCT - (101)東片端入口 - (102,103,112,113)黒川出入口 - 楠TB - (104,114)楠出入口
脚注[脚注の使い方]^ 但し、吹上東・西出入口や、庄内通・鳥見町出入口でもセットでフルインターチェンジを疑似的に形成している。
^ a b c d 名古屋市総務局企画部統計課統計係 (2008年8月28日). “ ⇒平成13年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-14.名古屋高速道路の車種別、料金所別利用台数” (XLS). 名古屋市. 2015年9月4日閲覧。
^ a b c 名古屋市総務局企画部統計課統計係 (2008年8月28日). “ ⇒平成16年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-14.名古屋高速道路の車種別、料金所別利用台数” (XLS). 名古屋市. 2015年9月4日閲覧。
