黄色いベスト運動
Mouvement des Gilets jaunes
東フランスのヴズールにおけるデモ
日時2018年11月17日 - 継続中
場所 フランス（レユニオン含む）
他の国:
ベルギー[1]
イタリア[2]
オランダ[3]
ドイツ[4]
ブルガリア[5]
原因
燃料税引き上げ
高額な燃料税と自動車税
速度違反自動取締装置[6]
移民[7]
緊縮財政政策への不満
新自由主義[8]
目的
燃料税と自動車税の引き下げ[9]
最低賃金の引き上げ[10]
生活水準の改善[11]
農村部の行政サービスの改善[11]
マクロン政権の退陣
緊縮財政政策の中止[11]
政治の透明化と国民に対する説明責任[11]
手段抗議、市民的不服従、バリケード、交通遮断、速度違反自動取締装置の無力化[6]、暴動[12][13], ヴァンダリズム[14]、放火[15][16]、略奪[17]
現況継続中（暴動は鎮圧傾向、デモは継続中）
人数
ピーク時で287,710人（フランス内務省による）[18]
死傷者数
死者一般市民10人（フランス、2018年12月22日時点）
負傷者1843人以上の市民、1048人以上の警察官
運動のシンボルとなった黄色いベスト。
黄色いベスト運動（きいろいベストうんどう、フランス語: (Le) Mouvement des Gilets jaunes）とは、2018年11月17日（土曜日）から断続的に行なわれているフランス政府への抗議運動。ジレ・ジョーヌ（仏: Gilets jaunes、黄色いベスト）や黄色いジャケット運動とも呼ばれる。 2018年5月にオンラインで開始され、2018年11月17日（土曜日）にフランスにて開始。第二次世界大戦以後に、フランスで起きた最も長期間にわたるデモ活動となっており、毎週土曜日に行なわれている[19]。2008年以降、フランスでの運転は、高い視覚認識性を持つ「蛍光色」のベストを自動車内に常備することが法律で義務づけられた（安全対策として、運転手が路肩で車両を離れる場合、それを着用する義務がある）。その結果、黄色い反射チョッキは広く利用され、安価で入手可能となったため、運動のシンボルとして選ばれた[20]。 2018年12月初め、シンボルはヨーロッパからイラクに至る諸国において、より共通のものとなった。異なる国家の異なる集団が、自分達の主張に注目させるため、このヴィジュアリックで目を惹くベストを着用した。 抗議者（農村部や都市部周辺の人々）は、「燃料価格の上昇」「生活費の高騰」「政府の税制改革の負担が労働者や中産階級に及んでいること」を主張している[21][22][23]。彼らは「燃料税の削減」「富裕層に対する連帯税（solidarity tax）の再導入」「最低賃金の引き上げ」、そして「マクロン大統領の辞任」を要求している。 1950年代から、フランス政府はディーゼルエンジンの生産に補助金を出してきた。特に1980年以来、プジョーはディーゼル技術の最前線にいる。大量購入する法人に対する付加価値税（VAT）の引き下げは、フランスにおけるディーゼル車の普及を加速させた[24]。 原油価格は、2018年1月のリットルあたり1.4682ユーロから11月の最後の週には1.4305ユーロへと減少した[25]。ガソリンとディーゼル（軽油）の価格は、2017年10月から2018年10月の間にそれぞれ15％と23％上昇した[26]。卸売業者向けガソリンの世界市場購入価格は前年度比で28％上昇した。ディーゼルの場合は35％増加し、流通費は40％増加した。 付加価値税（VAT）を含め、ディーゼル税は1年間で14％、ガソリン税は7.5％増加した。増税は2018年度にディーゼルで7.6セント、2018年にはガソリンで3.9セント、さらに2019年1月1日にディーゼルで6.5セント、ガソリンで2.9セントの増加が予定されている[27][28]。 燃料の売却時に徴収される税金は以下の通りである。 フランスにおけるエネルギー製品消費税（TICPE 黄色いベスト運動抗議者の多くの職業及び活動はTICPEの一部または全面的な免除を要求しており、主に個人に関係している[30]。 抗議者は第二次エドゥアール・フィリップ内閣を炭素税（carbon tax）の大部分を個人に負担させていると批判している。炭素税はエコロジー的な目標を達成するため増加しており、市街地外（車が不可欠な場所）に家庭用化石燃料を使用した暖房を持つ多くの住民にとっては大きな負担となっている。
概要
背景「地球温暖化への対策」、「温室効果ガス」、「脱炭素」、および「低炭素社会」も参照
ディーゼル
燃料価格
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