鵜方駅
南口（2021年）
うがた
Ugata

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所在地三重県志摩市阿児町鵜方1670-2.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度19分45.72秒 東経136度49分33.31秒 / 北緯34.3293667度 東経136.8259194度 / 34.3293667; 136.8259194座標: 北緯34度19分45.72秒 東経136度49分33.31秒 / 北緯34.3293667度 東経136.8259194度 / 34.3293667; 136.8259194
駅番号 M91 
所属事業者近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線M 志摩線
キロ程21.3km（鳥羽起点）
伊勢中川から62.8 km
電報略号ウカ
駅構造地上駅（橋上駅）
ホーム1面2線
乗車人員
-統計年度-960人/日（降車客含まず）
-2019年-
開業年月日1929年（昭和4年）7月23日
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北口（2021年）

鵜方駅（うがたえき）は、三重県志摩市阿児町鵜方にある、近畿日本鉄道（近鉄）志摩線の駅である[1]。駅番号はM91。

志摩市の代表駅である。志摩スペイン村の現在の最寄り駅である。冬季になると駅前には地元有志によるイルミネーションが併設される。
歴史

志摩地方の玄関口に位置づけられる駅であるが、1960年代後半に開発されるまで駅の南側一帯は水田地帯であった[1]。
年表

1929年（昭和4年）7月23日：志摩電気鉄道の鳥羽 - 真珠港（現在は廃止）間開通時に開業[2]。

1944年（昭和19年）2月11日：志摩電気鉄道ほか6社合併により、三重交通志摩線の駅となる[2][3]。

1964年（昭和39年）2月1日：三重交通の鉄道事業の分離譲渡により三重電気鉄道の駅となる[2]。

1965年（昭和40年）4月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる[2]。

1969年（昭和44年）12月10日：改良工事のため営業休止、バス代行を実施[2]。

1970年（昭和45年）3月1日：標準軌化し営業再開[2]。

1988年（昭和63年）3月6日：当駅から志摩神明駅まで複線化[4]。

1993年（平成5年）6月1日：志摩磯部駅から当駅まで複線化[4]。

1994年（平成6年）3月27日：ホームの幅員を拡張し、橋上駅舎化[4]。

2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始[5]。

2015年（平成27年）8月1日：自動改札機導入。

2016年（平成28年）5月21日 - 5月28日：第42回先進国首脳会議（伊勢志摩サミット）の開催に伴い、当駅 - 賢島間で運休[6][7][8]。

2023年（令和5年）2月11日 - 4月2日:「近鉄×周央サンゴ」コラボ企画を実施[9]。

2024年（令和6年）2月10日 - 5月10日:「周央サンゴ×壱百満天原サロメ×近鉄」コラボ企画を実施[10][11]。

駅構造

島式ホーム1面2線を持つ地上駅で橋上駅舎を有する。ホーム有効長は8両。改札は3階、ホームは1階に設けられている。改札口は1箇所のみ。出入口は南北双方に設けられており、南側にはバスロータリーがある。開業当時は北口が駅の正面であったが、1960年代後半から北側の混雑解消のために南側が開発され、以降南口が正面となった[1]。
のりば

のりば路線方向行先
1M 志摩線下り賢島方面[12]
2上り伊勢中川・白塚・近鉄名古屋・大阪難波・京都方面[12]

駅営業・設備面

鳥羽駅管理の有人駅。

特急券・定期券ともに窓口にて購入可能[13]。

自動改札機が設置されており、PiTaPa、ICOCA、manacaなど全国相互利用IC乗車カードが使用できる。

1階南口に土産物店、軽食堂ラ・ペルル鵜方店（賢島宝生苑の運営[14]）、南口と改札を結ぶ階段の途中にコインロッカー、3階改札外に近鉄リテーリング運営のファミリーマート[13]、3階待合室奥に志摩市観光協会本部がある。

トイレは改札内にあり、男女別の水洗式。

停車列車

全ての定期旅客列車が停車する[15]。

終日、阪伊乙特急と名伊乙特急が毎時1本ずつ、ワンマン運転の普通列車が毎時2本停車している[15]。

日中の一部時間帯は乙特急の代わりに甲特急および京伊特急、観光特急「しまかぜ」が加わって1時間3本 - 4本の停車となる[15]。


当駅乗降人員

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[16]。

2022年11月8日：1,624人

2021年11月9日：1,347人

2018年11月13日：2,012人

2015年11月10日：1,956人

2012年11月13日：1,930人

2010年11月9日：1,814人

2008年11月18日：2,103人

2005年11月8日：2,273人

利用状況