高雄

基本情報
建造所横須賀造船所[1]
運用者 大日本帝国海軍
艦種巡洋艦[2]、または海防艦[3]
建造費665,489円[4]
母港横須賀(横須賀鎮守府[5])
艦歴
発注1884年5月26日製造令達[6]
起工1886年10月30日[1]
進水1888年10月15日[7][注釈 1]
竣工1889年11月16日[1]
除籍1911年4月1日[1][8]
その後1912年3月27日売却引渡[9]
要目（竣工時）
排水量計画:1,767英トン[10]
竣工時:1,978.3381英トン[11]
長さ70m[10][11]
幅10.500m[10][11]
深さ龍骨上部から上甲板まで:20 ft 7 in (6.274 m)[4][注釈 2]。
吃水計画:4.000m[10]
竣工時:4.400m[11]
ボイラー低円缶 5基[12]
主機横置直接合2段2気筒レシプロ 2基[12]
推進2軸
出力計画:2,300馬力(強圧通風全力)[13]
竣工時公試:2,507.4馬力[11]
速力計画:15ノット[14]
公試:13.81ノット[11][13]
燃料石炭 190英トン[4]
1904年:石炭 270トン[15][16]
乗員計画乗員:255名[14]
竣工時定員:263名[17]
兵装35口径15cm克(クルップ)砲[18] 4門[19]
12cm克(クルップ)砲 1門[19]
一伊四連諾典砲 6基[20]
朱式水上発射管 2門[18]
1インチ二連諾典砲 2基[18]
シーメンス式探照灯 2基[18]
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高雄（たかお、旧仮名:たかを[1]）は、日本海軍の巡洋艦[21]。艦名は京都府の高雄山にちなむ[1]。日本海軍艦船名としては運送船「高雄丸」に続いて2代目[1]。
概要

主船局造船課が計画し、日本国内で初めて建造された巡洋艦[21](艦種を海防艦とする文献もある[3][13])。
艦型

船体は「愛宕」と同様の鋼骨鉄皮で、日本海軍艦艇で初めて二重底を採用した[21]。
要目

進水時の計画要領は『横須賀海軍船廠史』によると以下の通り。

長さ70m、幅10.500m、深さ(中甲板まで)3.700m、平均吃水4.000m、排水量1,767英トン[10]。

竣工時の要目は『横須賀海軍船廠史』によると

長さ70m、幅10.500m、平均吃水4.400m、排水量1,978.3381英トン、実馬力2,507.4、速力13.84ノット[11]。

主要寸法、排水量は出典により違いがあり、主な値は以下の通り。

『日本近世造船史』による計画値:垂線間長229 ft 6 in (69.952 m)、最大幅34 ft 0 in (10.363 m)、吃水.mw-parser-output .frac{white-space:nowrap}.mw-parser-output .frac .num,.mw-parser-output .frac .den{font-size:80%;line-height:0;vertical-align:super}.mw-parser-output .frac .den{vertical-align:sub}.mw-parser-output .sr-only{border:0;clip:rect(0,0,0,0);height:1px;margin:-1px;overflow:hidden;padding:0;position:absolute;width:1px}13 ft 1+3⁄8 in (3.997 m)、排水量1,774英トン[4]