駒里信号場
信号場看板（2004年7月）
こまさと
Komasato
◄南千歳 (5.4km) (6.3km) 西早来（信）►
所在地北海道千歳市
所属事業者北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線■石勝線
キロ程5.4km（南千歳起点）
電報略号コサ
駅構造地上
ホーム2線（乗降設備なし）
開業年月日1981年（昭和56年）10月1日[1]
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駒里信号場（こまさとしんごうじょう）は、北海道千歳市駒里にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はコサ。
目次

1 歴史

2 構造

3 周辺

4 隣の施設

5 脚注

歴史

1981年（昭和56年）10月1日：日本国有鉄道石勝線 千歳空港駅 - 追分駅間開通に伴い駒里信号場として開設[1]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[1]。

構造

2線で交換する。両方の分岐器をスノーシェルターで覆っている。当初は駒里駅として旅客扱いを行う予定だったようだが、結局は信号場としてのみ使用する事となった。南千歳から5.4キロの地点にある。

開設当初より職員無配置の無人信号場である[2]。

機械室（2004年7月）

シェルター（2008年9月）

周辺

牧場が広がる。

千歳市立駒里小中学校

隣の施設
北海道旅客鉄道（JR北海道）
■石勝線南千歳駅 (H14) - （駒里信号場） - （西早来信号場） - 追分駅 (K15)
脚注

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^ a b c 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』24号 石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月27日、15頁。
^ 資料「札幌鉄道管理局管内停車場一覧表」（発行：札幌鉄道管理局、1982年4月1日現在）より。

  石勝線
（千歳 - ）南千歳 - （駒里信号場） - （西早来信号場） - 追分 - （東追分信号場） - 川端 - （滝ノ下信号場） - 滝ノ上 - （十三里信号場） - 新夕張 - （楓信号場） - （オサワ信号場） - （東オサワ信号場） - （清風山信号場） - （*鬼峠信号場） - 占冠 - （東占冠信号場） - （滝ノ沢信号場） - （ホロカ信号場） - トマム - （串内信号場） - （上落合信号場） - （新狩勝信号場） - （広内信号場） - （西新得信号場） - 新得（>>釧路方面）
夕張支線（廃線） ： 紅葉山 - *沼ノ沢 - *南清水沢 - *清水沢 - *鹿ノ谷 - *夕張

座標: 北緯42度48分13秒 東経141度44分4秒 / 北緯42.80361度 東経141.73444度 / 42.80361; 141.73444

更新日時:2018年5月5日(土)05:02
取得日時:2019/08/03 09:30