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駒込駅
JR北口（2008年1月）
こまごめ
Komagome
所在地東京都豊島区駒込二丁目
所属事業者
東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細）
東京地下鉄（東京メトロ・駅詳細）
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駒込駅（こまごめえき）は、東京都豊島区駒込二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。豊島区最東端の駅である。 JR東日本の山手線、東京メトロの南北線が乗り入れ、接続駅となっている。1923年から1971年までの間は都電19系統（駒込線･飛鳥山線）との接続駅でもあった。
乗り入れ路線
JR東日本： 山手線 - 環状線としての山手線電車のみが停車し、山手貨物線を走行する湘南新宿ラインやその他の列車は通過する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属している。駅番号「JY 10」
東京メトロ： 南北線 - 駅番号「N 14」
歴史駒込駅付近の空中写真。画像中心が駒込駅（1974年 国土画像情報オルソ化空中写真（国土交通省）より）。
1910年（明治43年）11月15日：鉄道院の駅が開業。山手線所属の駅で、旅客営業のみ。
1917年（大正6年）6月6日：東京市電駒込線・駒込橋電停が開業。
1922年（大正11年）4月10日：駒込橋停留所を駒込駅方面に0.1km移設。
1923年（大正12年）4月12日：市電飛鳥山線開業。駒込駅隣接地に市電巣鴨車庫駒込分車庫が開設。1939年に独立車庫となる。
1945年（昭和20年）4月13日：太平洋戦争中に空襲に遭い、駅舎が全焼。
1957年（昭和32年）10月27日：北口駅舎が改築される（それまで戦後にバラック造で復旧させた仮駅舎だった。）[新聞 1]。同時に南北自由通路を新設[新聞 1]。
1971年（昭和46年）3月17日：都電19系統（駒込線･飛鳥山線）廃止。これより20年間接続路線がなくなる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1990年（平成2年）
4月21日：JR東日本（東口）に自動改札機導入[新聞 2]。
5月19日：JR東日本（北口・南口）に自動改札機導入[1]。
1991年（平成3年）11月29日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）7号線・南北線の駅が開業[2]。当初は始発駅であった。
1996年（平成8年）3月26日：四ツ谷駅 - 当駅間の開業に伴い、南北線の駅も途中駅となる[3][新聞 3]。
