馬車軌道
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英国マンチェスターの馬車鉄道馬車鉄道。大正時代

馬車鉄道(ばしゃてつどう、: horsecar、horse-drawn tram、horse-drawn railway、streetcar)とは、線路の上を走る車両を引く鉄道である。

19世紀イギリスで誕生し、通常の馬車に比べて乗り心地もよく輸送力も大きいことから広く使われた。蒸気機関車路面電車の発展により置き替えられた。
概要

馬車鉄道は19世紀初めのイギリスで登場、乗合馬車事業者が道路に鉄のレールを敷設することで馬車の乗り心地を改善する目的で整備されたものである[1]。馬車鉄道に使用された線路インフラとして注目され、馬ではなく炭鉱排水に用いられていた蒸気機関動力源とすることが考え出され、蒸気機関車が登場することとなる[1]
世界の馬車鉄道詳細は「en:List of horse-drawn railways」を参照
イギリス

世界最初の公共目的の馬車鉄道は1803年に開業したサリー鉄道である。サリー鉄道会社は、当時の運河のモデルにならい線路を保有するのみで、輸送に必要な貨車や馬は利用者が用意した。[2]最初に旅客輸送を行った馬車鉄道は、1807年に開業したウェールズ地方のオイスターマス鉄道で、既存の路面軌道を用いた馬車鉄道であった。マンチェスターからリヴァプールへ綿製品を輸送する際にも馬車が利用されていた。しかし雨が降ると路面がぬかるみとなり運行に影響を来していたため、鋼鉄製のレールを敷設することで効率的な輸送が実現できるようになった[1]マン島のダグラス・ベイ馬車軌道(英語版)が現在でも運行されている。
フランス

1827年にLigne de Saint-Etienne a Andrezieuxが開業した。開業時は貨物専用であったが、1832年より旅客輸送も行った。
オーストリア

1827年にPferdeeisenbahn Budweis?Linz?Gmundenが開業した。1836年から旅客列車が運行された。[3]
アメリカ

アメリカでは1832年ニューヨークで開業した。ただし事故が多発したために一旦撤去されている。しかし1852年にニューヨークにて復活、その後は全米各都市に急速に普及した[4]
オーストラリア

1867年にはヴィクターハーバーグラニット島を結ぶ、ヴィクターハーバー馬車鉄道(英語版)が開通した。
日本の馬車鉄道
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出典検索?: "馬車鉄道" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL(2017年5月)
北海道開拓の村に再現された馬車鉄道(2006年5月撮影)馬車鉄道など車輪を用いた様々な輸送機関が描かれた1889年(明治22年)の浮世絵

画像外部リンク
馬車鉄道路線図(1890年〈明治23年〉)

明治はじめの日本における鉄道の導入時期には、鉄道とは蒸気力かつ専用の軌道敷を持つものとされていた。その点道路上に敷設し、速度も低速であった馬車鉄道は道路行政として、人車軌道や後の電気軌道と同様に「軌道」に位置付けられた[5](「軌道条例」および「軌道法」を参照)。

日新真事誌1873年明治6年)12月19日)の記事によると、日本では1873年(明治6年)に高島嘉右衛門新橋駅周辺で出願した。


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