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香港鉄路有限公司
MTR Corporation Limited

本社ビル
種類株式会社
市場情報SEHK 00066
2000年10月5日上場OTC Pink MTRJF
略称港鉄公司(銘柄略称)
MTRCL
本社所在地 香港
香港九龍湾偉業街33号
設立1975年9月
業種陸運業
事業内容旅客鉄道事業
旅客自動車運送事業
不動産業 他
代表者欧陽伯権 (会長)
金沢煤B(CEO)
資本金57億85百万香港ドル
売上高554億40百万香港ドル[1]
（2017年12月期）
純利益168億85百万香港ドル[1]
（2017年12月期）
総資産2,637億68百万香港ドル[1]
（2017年12月期）
従業員数28,305人
決算期12月末日
主要株主香港特別行政区政府 76.82%
外部リンク ⇒公式サイト
特記事項：2007年12月2日地鉄有限公司より社名変更。
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香港鉄路 (企業)
各種表記
繁体字：香港鐵路有限公司
簡体字：香港?路有限公司
広東語発音：ホゥンコンティッロウヤウハンコンスィー
英文：MTR Corporation
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香港鉄路有限公司（ホンコンてつろゆうげんこうし、英語：MTR Corporation Ltd.）は、香港における独占鉄道事業者である。鉄道事業の他に、オクトパス（無線ICカード）発行やバス路線の運営、鉄道沿線の不動産開発などの事業も行っている。
沿革

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設立

1975年9月、香港政庁の全額出資により地下鉄路公司として設立された。香港の地下鉄であるMTRの運営を担ってきた。1960年代まで香港の市街地は香港島と九龍地区に限られてきた。しかし、1970年代以降は人口増加により旧市街地が手狭になった。また、マクレホース総督の下で香港政庁は、自由放任から積極的不介入へ方針転換し、必要な公共事業に着手し始めた。その中に郊外でのニュータウン建設や、こうしたニュータウンと旧市街を結ぶ交通機関としての地下鉄の建設があった。

1979年、観塘線（観塘?石�z尾間）が最初に開通した。その後、1982年に?湾線（?湾?茘景間）、1985年に港島線（金鐘?柴湾間）が開通し、各路線の延長も継続して行われた。さらに、1998年の香港国際空港の開港にあわせて、ほぼ平行して建設された東涌線と機場快線（エアーポートエクスプレス）が開通した。
株式会社化

2000年4月に株式会社化および地鉄有限公司への改名が行われ、同年6月に公募により全株式の23%を放出した。同年10月には香港証券取引所に株式上場し、2001年以降は、ハンセン指数の組み入れ銘柄となっている。なお、上場後も香港政府が同社株式の過半数を所有し続けている。さらに、2002年に将軍澳線、2005年には香港ディズニーランドの開園に合わせて迪士尼（ディズニー）線も開通した。
九広鉄路との吸収合併

2006年4月に香港政府と地鉄の間で、九広鉄路 (KCR)の一部資産譲渡や路線運営権の付与に関する合意がなされた。2007年10月9日の株主総会において、事実上のKCR吸収合併が承認された。これに基づき、2007年12月2日、地鉄有限公司は現在の名称に改名し、旧MTRとKCRの路線は香港鉄路として一体運営を開始した。なお、英語名称はMTRのままとされた。
海外展開
中国
北京地下鉄北京地下鉄4号線 人民大学駅

4号線・大興線・14号線と16号線を運営する。

北京地下鉄4号線への投資のため、北京市政府の関連会社である北京市基礎設施投資有限公司 (BIIC)、北京首都創業集團有限公司（BCG）と企業コンソーシアムを結成した。2005年2月7日に北京市との間で30年間のBOTに合意し、2005年4月8日には北京市軌道交通建設管理有限公司 (BMCAC)との間で4号線の路線および機電工事の請負契約を締結した[2]。2012年に14号線と16号線の経営権を取得した[3][4]。
上海地下鉄

2002年、上海市政府の関連会社である ⇒上海投資資詢公司との合資により、 ⇒上海港鉄建設管理有限公司 (SHKMCM)を設立。9号線の設計と施行を受持つ。9号線は全長31Km、総工費は129億元、2007年が開通する。また、8号線と11号線の設計顧問にもなっている[5]。