首都高速道路公団
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首都高速道路公団(しゅとこうそくどうろこうだん)は、かつて存在した特殊法人。首都高速道路公団法により1959年6月17日設立され、首都高速道路を建設・管理していたが、2005年9月30日日本道路公団等民営化関係法施行法により解散。業務は日本高速道路保有・債務返済機構ならびに首都高速道路株式会社に引き継がれた。民営化については「道路関係四公団」を参照
概要
業務

国土交通大臣から指示された、首都圏整備法の整備計画にもとづく基本計画にしたがって、都市計画に定められた有料の自動車専用道路の建設・管理を行った。

基本計画は
路線名及び管理の区間

車線数

設計速度

連結位置及び連結予定施設

新設に関する工事に要する費用の概算額

その他必要な基本的事項

をいう(法施行令)。 公団は、これらをふまえて策定した工事実施計画書や料金及び料金の徴収期間につき、あらためて国土交通大臣の認可をうけ、建設・管理した。
財務及び会計

公団は事業年度毎に国土交通大臣から、予算等の認可、財務諸表の承認をうけた。一方、資金の借入のほか、首都高速道路債券の発行をおこない、政府の貸付や債券引受、さらには債務保証も認められた。公団に出資する地方公共団体からは、建設費の補助がなされた。平成15年度末の資産合計は6.1兆円、負債合計は5.0兆円とされている。
関連項目

道路関係四公団










首都高速道路
路線

(C1) 都心環状線

(C2) 中央環状線

(Y) 八重洲線

(B) 湾岸線

(B) 湾岸分岐線


1号上野線

1号羽田線

2号目黒線

3号渋谷線

4号新宿線

5号池袋線

6号向島線

6号三郷線

7号小松川線

9号深川線

10号晴海線

11号台場線


(K1) 横羽線

(K2) 三ツ沢線

(K3) 狩場線

(K5) 大黒線

(K6) 川崎線

(K7) 横浜北線

(K7) 横浜北西線


(S1) 川口線

(S2) 埼玉新都心線

(S5) 埼玉大宮線

関連人物

橋本鋼太郎

長谷川康司

佐々木克已

橋本圭一郎

菅原秀夫

関連項目

首都高速道路公団

首都高速道路サービス

Mr.ETC

東京高速道路

日本高速道路インターナショナル(海外事業)



NEXCO(東日本

中日本

西日本)

JB本四高速

都市高速(首都

阪神

名古屋

広島

福岡北九州)

典拠管理データベース
全般

VIAF

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アメリカ

日本


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