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首都圏電鉄路線図
基本情報
国 大韓民国
所在地ソウル特別市
仁川広域市、京畿道、忠清南道、江原特別自治道
種類地下鉄、都市鉄道 (広域電鉄)
開業1974年
所有者ソウル地下鉄: ソウル特別市
広域電鉄: 韓国鉄道施設公団
運営者ソウル交通公社
韓国鉄道公社
ソウル市メトロ9号線
仁川交通公社
空港鉄道
新盆唐線
京畿鉄道
Eレール
龍仁軽量電鉄
牛耳新設軽電鉄
金浦ゴールドライン運営
詳細情報
総延長距離1267.5km
駅数688駅
1日利用者数720万人（2014年）
軌間1,435mm
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首都圏電鉄
運営者によって異なる駅の看板
各種表記
ハングル：??? ??
漢字：首都圈電鐵
発音：スドックォンチョンチョル
日本語読み：しゅとけんでんてつ
RR式：Sudogwon Jeoncheol
MR式：Sutokw?n Ch?nch'?l
英語案内：Seoul Metropolitan Subway
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首都圏電鉄（しゅとけんでんてつ）は、韓国・ソウル特別市周辺で運行される都市鉄道・地下鉄を意味する呼称である。複数の鉄道事業者が連携して運営している。 首都圏電鉄は、広域電鉄の概念に当てはまる運行形態の一つである。運行範囲はソウル特別市・仁川広域市・京畿道・忠清南道・江原特別自治道に跨る。 路線は、韓国鉄道公社・ソウル交通公社・仁川交通公社・ソウル市メトロ9号線・空港鉄道・新盆唐線・京畿鉄道・Eレール・龍仁軽量電鉄・牛耳新設軽電鉄・金浦ゴールドライン運営が運営する。1号線・3号線・4号線は、韓国鉄道公社（KORAIL）が運営する区間とソウル交通公社が運営する区間とに分かれており、相互直通運転を行っている。2017年5月31日、ソウルメトロ・ソウル特別市都市鉄道公社が統合され、ソウル交通公社が発足した。韓国初の地下鉄はソウル地下鉄1号線だが、日本統治時代下に作られたKORAIL路線の規格をそのまま使用しているため、左側通行となっている。それ以外の地下鉄・都市鉄道路線については、一部を除き右側通行となっている。 首都圏電鉄に属している路線（民間人出入統制区域内にある京義・中央線の都羅山駅?臨津江駅間を除く）の運賃は各者共通であり、運賃は全て通しで計算される（空港鉄道の青羅国際都市駅以西と新盆唐線、龍仁軽電鉄、議政府軽電鉄はこれに加算運賃が適用される）。そのため、事業者ごとの運賃を合算されることは無い。ただし、KORAILの路線では、同じ区間でも首都圏電鉄線と在来線（一般列車）とでは運賃形態が異なっている。このため、例として京釜線の首都圏電鉄の部分を「京釜電鉄線」と呼ぶなどして、在来線（一般列車）の京釜線とは区別することもある。また、料金体系の違いからKTXやITX-セマウル・ムグンファ号などの一般列車に乗り換える際は、同じ駅でも改札を一度出て、一般列車の改札・乗り場を利用する必要がある。その逆も同じである。 1号線など、複数の路線に跨がって運行される路線は、ほとんどの案内では各区間の正式な線名を使わず、全線で同じ「1号線」等の名称が使われる。 ソウル特別市によって2009年10月までにソウル地下鉄1 - 8号線に自転車専用車両を設置することが検討され[1]、2009年10月4日より、車内への自転車の直接持ち込みが許可された。ただし、路線により持ち込み可能な曜日、時間が異なる。また、9号線・新盆唐線・牛耳新設線[2]・仁川国際空港鉄道は持ち込み不可能である[3]。地下駅の出入口には自転車用のスロープがあるほか、一部車両には自転車を固定するためのスペースが設けられている（自転車が持ち込み可能な先頭車両）。 線色路線名区間距離開通年運営事業者名 (旧：ソウルメトロ) (旧：ソウルメトロ)
概要
運行形態
紺色1号線KORAIL京元本線漣川 - 清凉里218.4km1974年韓国鉄道公社
ソウル地下鉄1号線清凉里 - ソウル駅 (地下)ソウル交通公社
KORAIL京釜本線ソウル (地上) - 九老 - 天安韓国鉄道公社
KORAIL京仁線九老 - 仁川
KORAIL長項線天安 - 新昌
KORAIL京釜高速線衿川区庁 - 光明
KORAIL餅店基地線餅店 - 西東灘
緑色2号線ソウル地下鉄2号線本線市庁 - 市庁（環状線）60.2km1980年ソウル交通公社
ソウル地下鉄2号線聖水支線聖水 - 新設洞
ソウル地下鉄2号線新亭支線新道林 - カチ山
オレンジ色3号線KORAIL一山線大化 - 紙?57.4km1985年韓国鉄道公社
ソウル地下鉄3号線紙? - 梧琴ソウル交通公社
