清水市内線
清水港線跡に静態保存されていた頃のモハ65（2008年4月13日）
概要
現況廃止
起終点起点：港橋
終点：横砂
駅数14駅
運営
開業1928年12月25日 (1928-12-25)
廃止1975年3月22日 (1975-3-22)
所有者静岡鉄道
使用車両車両の節を参照
路線諸元
路線総延長4.6 km (2.9 mi)
軌間1,067 mm (3 ft 6 in)
電化直流600 V　架空電車線方式
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停留場・施設・接続路線
凡例

清水埠頭 / 清水港線

波止場

0.0港橋 みなとばし

清水港

0.4万世町 まんせいちょう

松原町

0.7市役所前 しやくしょまえ

1.1新清水駅 しんしみず

静岡清水線

東海道本線

江尻新道（仮） えじりしんどう

1.4仲浜町 なかはまちょう

1.8清水駅前 しみずえきまえ

2.1辻町 つじまち

2.4秋葉道 あきはみち

2.6西久保 にしくぼ

→旧線 -1951

3.0愛染町 あいぞめちょう

3.3嶺 みね

3.6袖師警察署前 そでしけいさつしょまえ

3.7鈴木島 すきじま

庵原川 いはらがわ

4.3袖師 そでし

←袖師臨時駅

4.6横砂 よこすな

清水市内線（しみずしないせん）はかつて静岡県清水市（現 静岡市清水区）内の港橋と横砂を結んでいた静岡鉄道の路面電車。
概要

もともとは静岡清水線の一部として、1928年に港橋 - 江尻新道（現在の新清水）間が開業。翌1929年に江尻新道 - 横砂間が開業するが、路線は東海道本線の線路で分断され、踏切による連絡を余儀なくされていた。

1933年に東海道本線を跨ぐ跨線橋が完成して全通。かつては港橋より江尻新道から静岡清水線経由で鷹匠町（現在の新静岡）を経て静岡市内線まで直通運転されており、静岡鉄道成立後も現在の静岡清水線区間を地方鉄道に変更後、翌年に分離するまで三線を総じて「静岡線」と称していた[1]。