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「西大阪線」はこの項目へ転送されています。かつて「西大阪線」と称していた阪神電気鉄道の鉄道路線については「阪神なんば線」をご覧ください。

都市高速道路（一般府道）

阪神高速17号西大阪線
地図

路線延長3.8 km
開通年1970年
起点大阪市西成区（南開JCT）
終点大阪市港区（安治川出入口）
接続する
主な道路
（記法） 15号堺線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
弁天町駅前交差点の立体交差
上段：中央大通（平面）と平行して阪神高速16号大阪港線およびOsaka Metro中央線
下段：国道43号（平面）と平行して阪神高速17号西大阪線（画像左には下段と同じ高さで大阪環状線が並走する）

阪神高速17号西大阪線（はんしんこうそく17ごうにしおおさかせん、Route 17 Nishi-Osaka Line）は、大阪府大阪市の、南開JCTから安治川出入口へ至る、阪神高速道路の路線である。
概要

全線が国道43号の内側にあり、その有料部分という側面が強い。また、この区間だけを利用する場合には特定区間料金（普通車210円）となる。この路線が1号環状線から独立した構造になっているのはかつて計画されていた第二環状線の一部であるためである。

なお、大阪市港区では16号大阪港線と弁天町出入口付近で立体交差しているがジャンクションなどによって接続はしていない。
路線名

大阪市道高速道路西大阪線
出入口など

全線大阪府大阪市内に所在。

出入口
番号施設名接続路線名起点
から
(km)備考所在地
-南開JCT 15号堺線 堺方面0.0西成区
-南開TB-0.0堺方面
17-01北津守出入口国道43号0.7安治川・神戸方面出入口
17-02大正東出入口1.0堺方面出入口大正区
17-03大正西出入口2.3安治川・神戸方面出入口
17-04弁天町出入口2.8堺方面出入口港区
-弁天町ミニPA-3.3堺方面
17-05安治川出入口3.8事実上、国道43号の神戸方面出入口
国道43号 神戸方面

歴史

1970年（昭和45年）3月13日 : 南開JCT - 安治川出入口が開通し全線開通。

車線・最高速度

区間車線
上下線=上り線+下り線最高速度
南開JCT - 北津守2=1+150km/h
北津守 - 大正東5=2+360km/h
大正東 - 安治川4=2+2

交通量

24時間交通量（台）　道路交通センサス

区間平成17（2005）年度平成22（2010）年度平成27（2015）年度
南開JCT - 北津守出入口32,5236,0906,269
北津守出入口 - 大正東出入口32,52322,01122,270
大正東出入口 - 大正西出入口32,52318,82618,688
大正西出入口 - 弁天町出入口32,52326,95422,860
弁天町出入口 - 安治川出入口32,52324,19021,856

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された[1]。

脚注[脚注の使い方]^ “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年5月10日閲覧。

外部リンク

阪神高速道路株式会社

表

話

編

歴
阪神高速道路
現路線（阪神圏）

1号環状線

2号淀川左岸線

3号神戸線

4号湾岸線

5号湾岸線

6号大和川線

7号北神戸線


11号池田線

12号守口線

13号東大阪線

14号松原線

15号堺線

16号大阪港線

17号西大阪線