国道線・甲子園線
芦屋市の業平橋を行く31形
基本情報
現況廃止
国 日本
所在地大阪府、兵庫県
種類軌道（路面電車）
起点国道線：野田駅
甲子園線：上甲子園駅
終点国道線：東神戸駅（1969年当時）
甲子園線：中津浜駅（1973年当時）
停留場数国道線：46停留場（1969年当時）
甲子園線：11停留場（1973年当時）
開業甲子園線：1926年7月1日
国道線：1927年7月1日
甲子園線全通1930年7月9日
廃止1975年5月6日（国道線・甲子園線とも）
所有者阪神電気鉄道
運営者阪神電気鉄道
車両基地浜田車庫・工場
使用車両車両の節を参照
路線諸元
路線距離国道線：26.0 km（1969年当時）
甲子園線：3.8 km（1973年当時）
軌間1,435 mm （標準軌）
線路数複線
電化方式直流600 V 架空電車線方式
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停留場・施設・接続路線
凡例

 国道線 

1: 阪神国道線

2: 本線

3: 地下鉄千日前線

123 4
4: 大阪市電

0.0野田

3: 野田阪神

4: 野田阪神前

北大阪線

0.5中海老江

淀川

1.8野里

2.4歌島橋

2.8御幣島 1955-

2.9神崎大橋 -1944

神崎川

3.5佃

大阪府・兵庫県境

3.9左門殿橋

4.6北杭瀬

0.3
杭瀬

杭瀬連絡線

4.8
0.0
東長州

5.3大物北口

福知山線尼崎港支線

5.7県立尼崎高等学校前

6.2尼崎玉江橋

庄下川

6.7東難波

7.2難波

7.7西難波

8.5浜田車庫前

浜田車庫・工場

9.1東大島

9.4西大島

10.0武庫大橋

武庫川

武庫川線

10.7上甲子園

甲子園線（下記）

11.5瓦木

12.0津門

名神高速道路

12.5北今津

阪神国道

阪急今津線

東海道本線

13.2西宮駅前

西ノ宮

13.5西宮市役所前 -1952?

13.8西宮札場筋

14.1西宮戎

西宮

14.6西宮西口

夙川

15.4森具

16.3山打出

16.8芦屋駅前

芦屋

17.4芦屋川

芦屋川

17.8津知 -1952?

18.2森市場前

18.6森

19.3小路

19.9田中

20.3甲南学園前

20.8灘高等学校前

住吉川

21.4住吉駅前

住吉

御影柳ノ川 -1942?

21.9中御影

22.5上石屋

石屋川

22.9徳井

23.3八幡

23.8六甲口

都賀川

24.4大石川

大石駅

25.1西灘

25.5浜岩屋 -1952?

26.0東神戸

☆

脇浜町

神戸市電東部国道線

☆国道線と神戸市電との直通は
神戸市電が花電車を運行するときのみ。

 甲子園線 

0.0上甲子園

0.5甲子園三番町

1.0甲子園五番町

本線

1.4甲子園

1.8阪神パーク前

2.4甲子園九番町

2.8浜甲子園

3.2高砂

3.6中津浜

国道線（こくどうせん）は、かつて大阪府大阪市福島区の野田駅から兵庫県神戸市葺合区（現：中央区）の東神戸駅までを結んでいた阪神電気鉄道運営の路面電車。

同じく阪神電気鉄道が運営した上甲子園 - 浜甲子園 - 中津浜間の甲子園線（こうしえんせん）と歴史的に連動し、広義では同線も（しばしば北大阪線も）含めて国道線と称したので、甲子園線についてもここで述べる。
概要
国道線

阪神間を結ぶ日本初の都市間高速鉄道（インターアーバン）として阪神本線を1905年に開業した阪神電鉄は、大正末期の阪神国道（現・国道2号）建設計画に伴い、同道路上を他社の軌道が走ることへの予防措置として、自らの手で国道上に軌道を運営することにした。