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関空快速
紀州路快速
関空快速・紀州路快速で運用される223系電車
（2017年7月 浅香駅）
概要
国 日本
現況運行中
地域大阪府・和歌山県
運行開始関空快速：1994年9月4日
紀州路快速：1999年5月10日
運営者西日本旅客鉄道（JR西日本）
路線
起点天王寺駅[1]
終点関空快速：関西空港駅
紀州路快速：和歌山駅・海南駅・湯浅駅・御坊駅
営業距離関空快速：67.7 km (42.1 mi)（天王寺 - 大阪 - 関西空港間）
紀州路快速：83.0 km (51.6 mi)（天王寺 - 大阪 - 和歌山間）
137.6 km (85.5 mi)（天王寺 - 大阪 - 御坊間）
運行間隔4本/1時間（日中）
列車番号4120M - （関空快速）
4520H - （紀州路快速）
大阪環状線を経由しない列車は+1000
使用路線大阪環状線・関西本線・阪和線・関西空港線・紀勢本線（きのくに線）
車内サービス
クラス普通車
座席全車自由席
技術
車両223系電車
225系電車
（いずれも吹田総合車両所日根野支所）
軌間1,067 mm
電化直流1,500 V
最高速度120 km/h
線路所有者西日本旅客鉄道（下記以外の区間）
新関西国際空港（りんくうタウン - 関西空港間）
ルート番号（大阪環状線内）
（天王寺 - 日根野 - 和歌山間）
（日根野 - 関西空港間・関空快速のみ）
（和歌山 - 御坊間・紀州路快速のみ）
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関空快速（かんくうかいそく）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が大阪環状線 - 関西空港駅間で、紀州路快速（きしゅうじかいそく）は、同社が大阪環状線・天王寺駅 - 和歌山駅・海南駅・湯浅駅・御坊駅間で運転している快速列車である。

なお本項では、過去に関西国際空港アクセス向けに設定された快速列車についても記述する。
概要

阪和線及びきのくに線・関西空港線と大阪環状線を結ぶ快速列車である。関空快速・紀州路快速は、大和路快速・みやこ路快速・丹波路快速と同じく、快速列車の種別の1つであり、その愛称名ではない。

大阪環状線内で通過運転を行い、関空快速は関西空港駅と、紀州路快速は和歌山駅およびきのくに線の海南駅・湯浅駅・御坊駅と大阪環状線京橋駅・天王寺駅発着で運転されている列車、および大阪環状線に乗り入れず天王寺駅阪和線ホーム発着ながら、天王寺駅 - 日根野駅間で関空快速と併結運転する快速列車を関空快速・紀州路快速（関空／紀州路快速）と称する。
関空快速

1994年6月15日、関西空港線の暫定開業に伴い天王寺駅 - 関西空港駅間で快速列車の運転を開始した。この列車が関空快速の起源とされる。なお、一部列車は日根野駅折り返しの快速を、関西空港駅まで延長運転する形での設定であった。9月4日には関西国際空港が開港し、関空快速としてJR難波駅・大阪環状線への直通を開始した。日中は天王寺駅 - 関西空港駅間で京橋駅発着の列車とJR難波駅発着の列車が併結運転されていた。なお、1996年3月23日から1998年3月31日までJR難波発の列車に限り指定席が設定されていたが、後述の関空特快「ウイング」と同様に廃止された。JR難波駅発着の列車は2008年3月15日改正で廃止された。