長良川鉄道株式会社
Nagaragawa Railway co.,Ltd.
関駅東側にある本社と車庫
種類株式会社（第三セクター）
市場情報非上場
略称長鉄（ながてつ）
本社所在地 日本
〒501-3881
岐阜県関市元重町74番地の1
設立1986年（昭和61年）8月28日[1]
業種陸運業
法人番号4200001019429
事業内容旅客鉄道事業 他
代表者代表取締役社長 日置敏明
（岐阜県郡上市長）
資本金4億円（2018年3月31日時点）[2]
発行済株式総数8,000株
売上高3億967万7000円
（2018年3月期[3]）
営業利益△1億9974万5000円
（2018年3月期[3]）
純利益182万7000円
（2018年3月期[3]）
純資産2億8729万2000円
（2018年3月31日現在[3]）
総資産6億6581万円
（2018年3月31日現在[3]）
従業員数62人（常勤・2017年4月1日時点）
決算期3月末日
主要株主岐阜県 27.50%
郡上市 14.25%
関市 5.00%
めぐみの農業協同組合 4.00%
美濃加茂市 3.75%
（2018年3月31日現在[4]）
外部リンク ⇒www.nagatetsu.co.jp/
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長良川鉄道株式会社（ながらがわてつどう）は、岐阜県関市に本社を置く第三セクター方式の鉄道会社である。

岐阜県や郡上市などが出資し、日本国有鉄道（国鉄）特定地方交通線だった鉄道路線・越美南線を運営している。
歴史国鉄時代を含む鉄道路線の歴史については「長良川鉄道越美南線#歴史」を参照

1986年（昭和61年）

8月28日 - 設立[1]。

12月11日 - 越美南線開業。国鉄線（現JR東海）との連絡運輸開始[1]。


2002年（平成14年）8月1日 - JR東海との連絡運輸は連絡定期券のみの扱いに縮小。

2016年（平成28年）4月27日 - 観光列車「ながら」運転開始[5]。

2018年（平成30年）2月21日 - ヤマト運輸による貨客混載列車を越美南線関駅 - 美並苅安駅間で運行開始[6]。

2019年（令和元年）7月1日 - 運賃支払い方法にPayPayを導入[7]。

2021年（令和3年）

10月15日 - JAめぐみのと長良川鉄道によるマーゴ向けの農産物を運ぶ貨客混載列車を越美南線関駅 - 美濃白鳥駅間で運行開始[8]。