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高速自動車国道
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地図
路線延長120.4 km
開通年1973年（昭和48年） - 2004年（平成16年）
起点長崎県長崎市（長崎IC）
主な
経由都市長崎県諫早市、大村市
佐賀県武雄市、佐賀市
終点佐賀県鳥栖市（鳥栖JCT）
接続する
主な道路
（記法）記事参照
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
鳥栖ICから長崎方面を望む
（佐賀県鳥栖市）
長崎自動車道（ながさきじどうしゃどう、英語: NAGASAKI EXPWY[1]）は、長崎県長崎市を起点とし、佐賀県鳥栖市に至る、延長120.2キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は長崎道（ながさきどう）。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、大分自動車道・ながさき出島道路とともに「E34」が割り振られている[2]。 長崎市から佐賀県佐賀市などを経て、九州の交通の要衝である鳥栖JCTに至る高速道路である。1990年に長崎市郊外の長崎多良見インターチェンジ (IC) から鳥栖JCTに至るルートが完成、2004年に長崎市内の起点部が開通して全線開通した。 国土開発幹線自動車道の路線名は、大分自動車道と併せて九州横断自動車道長崎大分線であり、1990年に大村IC - 武雄北方IC間が開通して鳥栖IC - 長崎多良見IC間が1本につながるまでは、長崎自動車道という道路名は長崎県側（大村IC - 長崎多良見IC間）のみで用いられ、佐賀県側の鳥栖JCT - 武雄北方IC間は国幹道名称の九州横断自動車道をそのまま道路名としていた[注釈 1]。現在でも一部で「九州横断道（経由）」の呼称が用いられているケースがある（高速バスわかくす号での車内アナウンスなど）。 法的には長崎市を起点・鳥栖市を終点とするが、前述のような事情もあり、接続する九州自動車道にあわせる形で、終点の鳥栖JCTから起点の長崎ICに向ってIC番号が振ってある（IC番号が終点から振られているのは北陸自動車道や沖縄自動車道などと同様でもある）。 佐賀県内の一部はコンクリート舗装となっている。 ここではIC番号の表記に合わせて、鳥栖→長崎とする。
概要
インターチェンジなど
IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称は全て仮称である。
バスストップ (BS) のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
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