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出典検索?: "鐘ヶ淵駅" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2012年1月）

鐘ヶ淵駅
電車と駅ホーム（2014年3月16日）
かねがふち
Kanegafuchi

◄TS 05 東向島 (1.0 km) (1.1 km) 堀切 TS 07►

所在地東京都墨田区墨田5-50-2.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度44分0.4秒 東経139度49分12.0秒 / 北緯35.733444度 東経139.820000度 / 35.733444; 139.820000座標: 北緯35度44分0.4秒 東経139度49分12.0秒 / 北緯35.733444度 東経139.820000度 / 35.733444; 139.820000
駅番号TS06
所属事業者東武鉄道
所属路線■伊勢崎線（東武スカイツリーライン）
キロ程4.2 km（浅草起点）
電報略号カネ
駅構造地上駅
ホーム2面4線*
乗降人員
-統計年度-[東武 1]11,609人/日
-2022年-
開業年月日1902年（明治35年）4月1日
備考*通過線あり
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鐘ヶ淵駅
配線図
凡例

↑東向島駅

21

↓堀切駅

鐘ヶ淵駅（かねがふちえき）は、東京都墨田区墨田五丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。墨田区最北端の駅。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 06。
年表

1902年（明治35年）4月1日：開設。

2003年（平成15年）：構内配線を改良。

2012年（平成24年）

3月17日：TS 06の駅ナンバリングを導入。

9月27日：発車メロディ導入。


駅構造

相対式ホーム2面4線を有する待避可能な地上駅。中央2線は通過線で、東武本線系統では数少ない新幹線型の配線である。

改札は上下線別となっており、改札内に上下ホーム間連絡通路はない。ホーム有効長は10両編成に対応するが、東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通列車は全て当駅を通過する。ホームが大きくカーブしているため、列車とホーム間が大きく空いている部分がある。

上述の通りホーム間には中線が敷設されているが、半蔵門線・東急田園都市線との直通運転開始に際して、通過列車用主本線と停車用副本線を有する、新幹線の中間駅で多く見られる構内配線に改良された（後述）。当駅を通過する列車は追抜きの有無に関わらず通過線を経由する。但し、駅構内の曲線半径は小さく、通過線側が分岐器分岐側を使用する箇所があるため、通過線を経由する列車であっても速度上限45km/hの制限を受ける。また、構内通過時には車内の揺れが大きいことを配慮し、主に半蔵門線・東急田園都市線直通電車では当駅付近を通過する際、立席客に対して手すり・つり革などにつかまるよう注意を喚起するアナウンスが成される場合がある。

下りホーム側に保線基地がある。

トイレは、下り線側改札付近と上り線ホーム中央にあり、いずれも改札内に設置されている。下り線側には、ユニバーサルデザインの一環として車椅子やオストメイト利用に対応した多機能トイレも併設されている。
以前の配線

ホームに面した上下主本線とその間に中線2本と言う構内配線で、中線は貨物列車・回送列車の待避・夜間滞泊や亀戸線運用車両入線待機、臨時列車の通過追抜き、西新井工場からの試運転列車の折返しなどに使用されていた。この中線でも通過待避は可能であったが、南側にはダブル・スリップ・スイッチが、北側には上り方から下り方への片渡り線が設置され、上下線が同時に通過線を走ることが出来なかった。

これで半蔵門線・東急田園都市線直通運転を開始すると運転上の制約が大きくなるため、前述のダブル・スリップ撤去などを行い、新幹線中間駅で多く見られる構内配線に改良された。立地条件の制約から通過線は曲線が設定され、下りは分岐器新設のためホームと改札口の距離が増加した。

北千住方面ホーム側の駅舎（2014年3月16日）

浅草方面ホーム側の駅舎（2014年3月16日）

北千住方より上り線ホームを見る（2008年1月1日）

のりば

番線路線方向行先
1 東武スカイツリーライン下り北千住・新越谷・東武動物公園・
伊勢崎線 久喜・ 日光線 南栗橋方面
2上り曳舟・とうきょうスカイツリー・浅草方面


上記路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

2020年（令和2年）6月6日ダイヤ改正より、日中時間帯に当駅へ発着する列車は毎時6本全て浅草 - 北千住駅間シャトル列車であるため、それ以外の駅を利用する場合は曳舟駅・北千住駅などでの乗継が必要である。