?局（ひょうきょく）もしくは?行（ひょうこう）は、中国に存在した、運送業と警備業と保険業を兼ねた商売のこと。正確な歴史的起源は不明だが、清代に民間で隆盛した。
概要

?局は、金品や旅客の護送を請け負い、?師、?客と呼ばれる用心棒が派遣される。貨物が紛失、盗賊等により強奪された際には、委託主への賠償責任を持つ。一般には沿道の顔役にみかじめ料を払って、道中の安全を図ることが多い。

中国の大衆小説である武?小説においては、?局と?局が護送する荷を狙う盗賊などが登場することが多い。

また、保?も警備業、用心棒を指す語である。
組織

北京には北京八大?局と評される?局が開業しており、その中で大手は会友?局であった、そのほかには、永?、志成、正?、?友、光?などがあった[1]。

階級としては、大掌?（局長）がトップで、次に??（?頭）がおり、次に?師、見習い・小間使いの?子手と雑役がいる。また別の例では、老板、總?頭、?頭、?師、掌櫃、?子手、雜役がいる[2]。

?子手は、襲われた時や身分を明かす時、助けを求める時などに?子を叫ぶ役割である。合吾という合言葉もあり、これは「友よ参る」を意味する語で?局の開祖ともされる張�K五の�K五の同音異義語である[2]。
業務

業務を走?と呼び。陸路の護衛を路?（陸?）、水路の護衛を水?という。
規律

三会一不（三會不一）という教育標語があり、（１）旅先で料理や暖を取るための火を起こせること（２）旅の最中でも靴を修理できること（３）人のいる場所での礼儀として髪を正せること（４：一不）寒さや日焼けなどの旅の過酷さに耐えるために顔を洗わないことと教えられ、顔を洗うことは家に帰ることと同義とされた[1][3]。

水?のルール[3]

晝伏夜出 - 日中は寝て、夜に襲ってくるのを警戒する。

人不離船 - 船を離れず監視する。荷下ろし場の近くは賑わっていたり、荒くれものが多いことから、警戒を怠って遊びに行くと罠にかかることから。

避諱女性 - ハニートラップ対策と評判のための女性対策ルール

陸?のルール[3]

不住新開的旅店 - 旅人を殺したりする「�K店」を警戒し、新しい宿には泊まらない。

不住易主之店 - 主人が変わった店には泊まらない。「�K店」に代わっている可能性があることから、事前に人を送り確認を行う。

不住「花店」 - 売春宿には泊まらない。トラブル回避のため。

宿泊時のルール[3]

不審な客がいないか確認する。

店の周囲に異常がないか確認する。

料理に変なものが無いか料理場を確認する。確認できなかった場合は、泊まることは泊まるが、手持ちの食料を食べた。

寝るときは、通常の風習なら頭に風が当たらないように窓には足を向けるが、異常に敏感となるために窓側に頭を向けて、武器や服を着たまま就寝する。

宿泊時には馬車を警備する人間を置き、有利な地を離れてトラブルの渦中に飛び込むような調虎離山の計を警戒し、異常が起きても馬車から離れないこととする。

業務上のルール[3]

荷物の中身を聞かない

客の妻とは極力関わらない

旅の途中で値段を上げるとトラブルになるから行わない。一般的に、安全に送ってもらうために?師へ外快（チップ）が支払われる。

主題とする作品
映像作品


龍門?局（中国語版）

?門 Great Protector（中国語版）

出典^ a b 三教九流全知道 著者: 徐彦? Beijing Book Co. Inc., 2013/03/01
^ a b “ ⇒古代?局如何“送快遞”--理論-人民網”. theory.people.com.cn. 2022年2月1日閲覧。
^ a b c d e “古代?局六不得”. ?日頭條. 2022年2月1日閲覧。

関連項目

ボディーガード

乗合馬車

現金輸送車

駅伝制

驛站（中国語版）（中国驛站史（中国語版））、遞運所（中国語版） - 中国の政府・軍事用通信輸送制度。


キャラバン（中国語：商隊もしくは馬幇） - 商人自らが武装して交易路を行き来していた。
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