銀座一丁目駅
8番出入口（2019年5月6日撮影）
ぎんざいっちょうめ
Ginza-itchome

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左下は銀座駅
所在地東京都中央区銀座一丁目7-12.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度40分27.7秒 東経139度46分1.3秒 / 北緯35.674361度 東経139.767028度 / 35.674361; 139.767028座標: 北緯35度40分27.7秒 東経139度46分1.3秒 / 北緯35.674361度 東経139.767028度 / 35.674361; 139.767028
駅番号Y19[1]
所属事業者東京地下鉄（東京メトロ）
所属路線●[1]有楽町線
キロ程21.7 km（和光市起点）
電報略号キイ
駅構造地下駅
ホーム2面2線（2層式）
乗降人員
-統計年度-[メトロ 1]36,285人/日
-2022年-
開業年月日1974年（昭和49年）10月30日[2]
乗換G09 M16 H09[1]銀座駅
（東京メトロ銀座線・丸ノ内線・日比谷線）
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銀座一丁目駅（ぎんざいっちょうめえき）は、東京都中央区銀座一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）有楽町線の駅である。駅番号はY 19。
歴史

1974年（昭和49年）10月30日：開業[2][3]。当初は終着駅であった。入場用×1基、出場用×1基の自動改札機が設置された[2]。ただし、一部駅施設の完成が遅れており、当初は池袋寄りからホーム中央部までの仮施設（池袋寄りの140 m強程のホーム）で営業していた[2][4][5]。

1976年（昭和51年）

6月18日：本設ホームが完成[6]。

6月19日：駅冷房を開始[7]。


1980年（昭和55年）3月27日：当駅 - 新富町間開業により中間駅となる[8]。

2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される[9]。

2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる[10]。

2012年（平成24年）4月14日：ホームドアの使用を開始[11]。

2020年（令和2年）6月6日：東京メトロ銀座線・丸ノ内線・日比谷線銀座駅との乗り換え業務を開始[12]。

駅構造

銀座柳通りの直下、中央通りから外堀通りの間に位置する。

地上の道幅に駅施設を収めるべく、単式ホーム1面1線の上下2層構造になっている[13]。改札は地下2階にあり、1番線ホーム（新木場方面）は地下3階、2番線ホーム（和光市方面）は地下4階にある[14]。いずれも進行方向の右側にホームが設置されている。地下2階から各のりばへの階段・エスカレーター・エレベーターは独立して設置しており、地下2階から2番線ホーム（地下4階）へは1番線ホーム（地下3階）を経なくても到達できる。同じ有楽町線の麹町駅と同種の構造であるが、当駅には、1番線ホームと2番線ホームを直接行き来できる階段がある点が異なる。