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日本の鉄道史（にほんのてつどうし）では、日本の鉄道の展開過程について述べる。目次

1 草創期

1.1 日本人と鉄道との出会い

1.1.1 イギリスでの鉄道発祥

1.1.2 模型鉄道との出会い

1.1.3 最初の実験線


1.2 鉄道開通

1.2.1 官営鉄道建設の決断

1.2.2 最初の路線

1.2.3 営業成績

1.2.4 阪神間の路線

1.2.5 北海道の鉄道


1.3 大私鉄建設の時代

1.3.1 東海道線

1.3.2 五大私鉄会社

1.3.2.1 北海道炭礦鉄道

1.3.2.2 日本鉄道

1.3.2.3 山陽鉄道

1.3.2.4 九州鉄道

1.3.2.5 関西鉄道



1.4 日清・日露戦争への貢献

1.4.1 日清戦争

1.4.2 日露戦争


1.5 都市交通の始まり


2 鉄道国有化から第二次世界大戦まで

2.1 鉄道国有化

2.1.1 帝国鉄道の会計

2.1.2 買収後の推移


2.2 国産化

2.2.1 国産標準機の完成


2.3 電気運転の進展

2.3.1 都市近郊路線の電化

2.3.2 碓氷峠の電化


2.4 建主改従か改主建従か

2.4.1 政治による決着

2.4.2 輸送力改善の施策

2.4.3 国鉄の電化の進展


2.5 第二次世界大戦前の黄金時代

2.5.1 特別急行列車

2.5.2 私鉄の発展

2.5.3 高速電車

2.5.4 地下鉄と路面電車

2.5.5 弾丸列車

2.5.6 外地の状況


2.6 戦中と終戦直後の状況

2.6.1 私鉄の統合と国鉄への買収

2.6.2 軍事関連輸送の強化


2.7 設備の疲弊

2.7.1 戦争による被害