金塚駅
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金塚駅
西口駅舎(2021年9月)
かなづか
Kanazuka

加治 (5.0 km) (3.8 km) 中条

所在地新潟県新発田市下小中山366.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯38度1分10.90秒 東経139度22分44.50秒 / 北緯38.0196944度 東経139.3790278度 / 38.0196944; 139.3790278座標: 北緯38度1分10.90秒 東経139度22分44.50秒 / 北緯38.0196944度 東経139.3790278度 / 38.0196944; 139.3790278
所属事業者東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線■羽越本線
キロ程35.3km(新津起点)
新潟から36.6 km
電報略号カナ
駅構造地上駅
ホーム2面3線
乗車人員
-統計年度-284人/日(降車客含まず)
-2003年-
開業年月日1914年大正3年)6月1日[1]
備考無人駅乗車駅証明書発行機 有)
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東口(2021年9月)

金塚駅(かなづかえき)は、新潟県新発田市下小中山(しもこなかやま)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)羽越本線である。
歴史

1914年大正3年)6月1日鉄道院村上線(現・羽越本線)新発田駅 - 中条駅間延伸時に開設[1]

1924年(大正13年)7月31日線路名称改定。村上線が羽越線へ改称。同線の駅となる。

1925年(大正14年)11月20日:線路名称再改定。羽越線が羽越本線へ改称、同線の駅となる。

1972年昭和47年)

9月1日貨物手荷物小荷物扱い廃止[2]無人駅[3]

11月16日:金塚農業協同組合(後の北越後農業協同組合[4])が駅構内にスーパーマーケットを出店し、簡易委託駅となる[5]


1987年(昭和62年)4月1日国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]

2004年平成16年)10月頃:簡易委託解除、終日無人駅化。同時に自動券売機新設。

駅構造

単式ホーム1面1線・島式ホーム1面2線、計2面3線を有する列車交換待避・折返し可能な地上駅駅舎(西側)と両ホームは跨線橋で連絡している。国道7号(東側)に面する側には東口が設置されている。

村上駅管理の無人駅自動券売機は駅舎と3番線ホーム上の2ヶ所に設置されていたが、現在は乗車駅証明書発行機となっている。駅舎内にはトイレの他、切符売場跡等がある。Suica等の交通系ICカードには対応していない[6]

なお、当駅 - 中条駅間は単線であるため、特に下り通過列車は速度制限を受ける。(新発田駅を発車すると列車は速度をかなり出すので、当駅を通過する際は若干減速する)
のりば

番線路線方向行先
1■羽越本線下り
村上酒田方面
2(待避線
3上り新発田新潟方面

(出典:JR東日本:駅構内図)

西口駅舎待合室(2021年9月)

3番線ホーム待合室(2021年9月)

ホーム(2021年9月)

利用状況

JR東日本によると、[[[2000年]]度(平成12年度) - 2003年度(平成15年度)の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均
乗車人員出典
2000年(平成12年)272[7]
2001年(平成13年)265[8]
2002年(平成14年)272[9]
2003年(平成15年)284[10]

駅周辺

国道7号線

加治川コミュニティセンター

金塚郵便局

セブン-イレブン下越加治川店

新発田市立大峰保育園

加治川幼稚園

いづみ動物病院

かなづか薬局

笹川医院

山岳手打そば 一寿

(有)カネミヤ 金塚SS

マイカーセンター金塚

コインランドリー Dolphin 金塚店

隣の駅
東日本旅客鉄道(JR東日本)
■羽越本線□
快速べにばな」・■快速通過■普通加治駅 - 金塚駅 - 中条駅
脚注[脚注の使い方]^ a b c 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 U』(初版)JTB、1998年10月1日、559頁。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4-533-02980-6。 
^ “日本国有鉄道公示第198号”. 官報. (1972年9月1日) 
^ 「通報 ●芸備線坂根駅ほか24駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月1日、7面。
^ 「7農協合併で予備調印式 北越後農協、8月合併へ」『毎日新聞毎日新聞社、1997年3月13日、新潟地方版、新潟面。
^ 「地元の皆さんに愛されてます 線路敷後と無人駅」『交通新聞』交通協力会、1973年7月1日、3面。


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