この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）
出典検索?: "都営バス早稲田営業所"
都営バス 早稲田自動車営業所
Tokyo Metropolitan Bus Waseda bus office
所在地東京都新宿区西早稲田1-9-23
営業開始1971年
所管系統数3系統
主な運行担当区域早稲田営業所から新宿区・豊島区・文京区方面に伸びる路線
バス収容可能台数約48台（職員自家用車・検収庫分除く）
備考「営業所」を名乗る車庫では最も所有台数・所有系統が少ない。
都営バス早稲田自動車営業所（とえいバスわせだじどうしゃえいぎょうしょ）は、東京都新宿区西早稲田に所在する都営バスの営業所である。最寄り停留所は早稲田。営業所記号はT。ナンバーは練馬である。管轄下に青梅支所を置く。かつては杉並支所も管轄下にあったが、2009年4月に小滝橋営業所の管轄に変更された。 都営トロリーバス戸山無軌条電車営業所を引き継いで開設された都営バス渋谷営業所戸山支所の移転・昇格により、1971年（昭和46年）12月1日に開設された。敷地は、都電早稲田電車営業所の跡地を利用したもので、早稲田大学早稲田キャンパスの北側に位置する。担当路線は池86・上58・早77の3系統で、都営バスの営業所の中で担当路線数が最少の車庫だが、いずれの系統も運行本数を十分確保している。 すぐ近くに都電荒川線の早稲田停留場があり、同線の定期乗車券も販売している。
概要
沿革
1955年（昭和30年）6月1日：トロリーバス102系統池袋駅 - 千駄ヶ谷四丁目間の開業と同時に、戸山無軌条電車営業所を開設。
1968年（昭和43年）
3月31日：トロリーバス102系統全線廃止。戸山無軌条電車営業所から渋谷自動車営業所戸山支所に組織変更。
9月29日：都電第3次撤去により早稲田電車営業所が廃止される。
1971年（昭和46年）12月1日：戸山支所を早稲田電車営業所跡地へ移転し改組、早稲田自動車営業所に昇格。戸山支所跡地は福祉局（現・福祉保健局）に移管、東京都心身障害者福祉センター
2000年（平成12年）12月12日：杉並支所（営業所から格下げ）と青梅支所を管轄下に置く。同時に最寄停留所名を「早稲田」から「早稲田・リーガロイヤルホテル前」に変更。
2005年（平成17年）4月1日：最寄停留所名を「早稲田・リーガロイヤルホテル前」から「早稲田」に変更、大江戸線全線開業前の名称に戻る。
2009年（平成21年）4月1日：杉並支所を小滝橋営業所の管轄に変更する。
2016年（平成28年）3月14日：東京都心身障害者福祉センターの飯田橋への移転に伴い、高71・早77・池86系統が経由する都立障害者センター前バス停を「早大理工前」に改称。
現行路線
上58系統上58 (T-D209)
上58：早稲田 - 江戸川橋 - 護国寺 - 大塚三丁目 - 千石一丁目 - 動坂下 - 団子坂下 - 根津駅 -（←上野公園）- 上野松坂屋
早稲田から新目白通り、音羽通り、不忍通りを経由して上野松坂屋に至る路線。都電第6次撤去で廃止された20系統（江戸川橋 - 須田町）の代替として1971年（昭和46年）3月18日付で誕生した（520系統）。その後1976年（昭和51年）3月1日付で上野 - 須田町間が短縮され現在の運行区間となった。
当系統の他に上69系統が並行するが、同系統が江戸川橋 - 上野間で新目白通りと春日通りを経由するのに対して、当系統は新目白通りと音羽通りを走り、護国寺から山手線の内側・不忍通りを走る路線である。ただし、朝の早稲田（車庫） → 上野間の回送は上69系統と同ルートを走り、上野松坂屋へ向かう。
早77系統休日日中の早稲田行きは歌舞伎町：靖国通りを経由 (T-D208)
早77：早稲田 -（←馬場下町／甘泉園公園→）- 高田馬場二丁目 - 東新宿駅 - 日清食品前 -（←新宿伊勢丹前／歌舞伎町→）- 新宿駅西口
早77（休日始発?夕方）：早稲田 -（←馬場下町／甘泉園公園→）- 高田馬場二丁目 - 東新宿駅 - 日清食品前 - 歌舞伎町 - 新宿駅西口
主に明治通りを経由して早稲田と新宿駅を結ぶ路線。西早稲田 - 早稲田および日清食品 - 新宿駅西口では往路と復路で経路が異なり、前者に関しては早稲田行きは早稲田鶴巻町西交差点経由、新宿駅西口行きは環四通り経由、後者に関しては早稲田行きは明治通り・新宿通り経由、新宿駅西口行きは御苑大通り・靖国通り経由となっている。休日は始発から17時台まで早稲田方面も歌舞伎町経由となるため、新宿駅東口と新宿伊勢丹前には停車しない。「都営バス小滝橋営業所#早77系統」も参照
その歴史は終戦後の1946年（昭和21年）3月15日開通の初代4系統に始まり、当初は小滝橋営業所が担当した。その後1950年（昭和25年）には1（→田87）系統から分割した渋谷駅 - 新宿追分線を統合して早稲田 - 新宿駅 - 渋谷駅の2系統となったが、1956年（昭和31年）に短縮され現在の運行区間となる。さらに、1972年（昭和47年）11月12日に新番号化され早77系統となった。1974年（昭和49年）9月22日には戸山支所時代の一時期担当していた早稲田営業所に移管、代わりに早稲田担当だった上69系統が小滝橋営業所に移管のうえ小滝橋車庫へ延長された。2003年6月18日から環四通りの供用開始に伴い、飯64、上69系統とともに一部経路を変更し、グランド坂下経由から、甘泉園公園前経由とする。2008年6月14日の副都心線開業時に大幅な減便が行われた。
以前は、宿74、秋76系統が新田裏（現；日清食品前）から南に向かって左のバイパス（御苑大通り）経由で、新宿5丁目東交差点を右折していた一方で、早77系統は明治通り本線を直進し、新宿5丁目交差点を右折していたが、後年早77系統も新宿駅方面の他系統と同じように御苑大通り経由にまとめられている。
池86系統渋谷駅西口交差点を通過する池86 (T-L716)
池86：池袋サンシャインシティ - 池袋駅東口 - 学習院下 - 高田馬場二丁目 - 東新宿駅 - 日清食品 - 新宿伊勢丹前 - 表参道（←宮下公園/神南一丁目 → 渋谷駅西口→）渋谷駅東口（循環）
