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出典検索?: "都営バス南千住営業所"
都営バス 南千住自動車営業所
Tokyo Metropolitan Bus Minami-Senju bus office
所在地東京都荒川区南千住2-33-1
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度43分51.3秒 東経139度47分52.3秒 / 北緯35.730917度 東経139.797861度 / 35.730917; 139.797861座標: 北緯35度43分51.3秒 東経139度47分52.3秒 / 北緯35.730917度 東経139.797861度 / 35.730917; 139.797861
営業開始1971年
所管系統数6系統
主な運行担当区域荒川区・墨田区・台東区を中心としたいわゆる「下町エリア」周辺
バス収容可能台数約86台（職員自家用車・検収庫分除く）
備考一般車のほかに、貸切観光バス車両も配置
都営バス南千住自動車営業所（とえいバスみなみせんじゅじどうしゃえいぎょうしょ）は、東京都荒川区南千住にある、都営バスの営業所である。荒川区南部・台東区・墨田区などの路線を運行している。台東区千束にあった新谷町自動車営業所の移転で1975年12月21日に開設され、敷地は都電南千住電車営業所の跡地を利用している。
管轄下に青戸支所を置く。営業所記号はKを用いる。ナンバーは足立である。
沿革
1928年（昭和3年）：業平営業所を移転、新谷町出張所とする。
1945年（昭和20年）6月16日：戦災被害により千住営業所新谷町分車庫に降格。
1946年（昭和21年）4月1日：新谷町自動車営業所として復旧。
1971年（昭和46年）：南千住電車営業所跡地に、千住自動車営業所南千住分車庫が整備される。
1975年（昭和50年）12月21日：新谷町営業所を都電南千住電車営業所跡地に移転、南千住自動車営業所に改称する。
2006年（平成18年）4月1日：南千住営業所青戸分駐所を開設、同時に錦37系統を青戸支所から移管。
2008年（平成20年）3月31日：青戸分駐所を青戸支所に統合、錦37系統をはとバス委託とする。
2009年（平成21年）4月1日：営業所の最寄バス停を「南千住」から「南千住車庫前」に変更する。
現行路線
都08系統（グリーンリバー）
都08(T08)：日暮里駅 - 下谷警察署 - 竜泉 - 千束 - 東武浅草駅 - 本所吾妻橋 - 押上 - 錦糸町駅
都08(T08)：日暮里駅 - 下谷警察署 (入出庫)
都08(T08)：東武浅草駅 - 本所吾妻橋 - 押上 - 錦糸町駅 (入出庫)
都08(T08)：本所吾妻橋 → 押上 → 錦糸町駅 (出庫)
日暮里駅を起点とし、浅草・吾妻橋を経由して錦糸町駅に至る。都市新バスの一つで、愛称は「グリーンリバー」。
出入庫は、日暮里駅側からは下谷警察署行、錦糸町駅側からは東武浅草駅行として運転される。
浅草周辺ではよく迂回運転が行われる。代表的なものを挙げると、正月三が日、浅草サンバカーニバル、三社祭など。また、隅田川花火大会開催中は、錦糸町駅 - 本所吾妻橋と日暮里駅 - 浅草二丁目の折返し運転が行われる。なお、幕車では行先が出なかったが、近年導入されたLED行先方向器を備えた車両では、「（花火）本所吾妻橋」の表示が掲出される。
歴史は古く、終戦直後の1947年（昭和22年）4月21日に錦糸町駅と浅草を結ぶ23系統として開業した。間をおかず、上野広小路への延長を経て、鶯谷駅経由で日暮里駅行となった。その後、徐々に現在の竜泉経由のルートへと改められ、1951年の時点でほぼ現在の原型が出来上がった。新系統番号化に伴い、里23と改名し、1982年には錦糸町駅南口発着から北口発着に変更となった。その後、錦糸町駅北口の再開発計画に伴い、発着場所の変更がつづく。
