この項目では、東日本旅客鉄道（JR東日本）の逗子駅について説明しています。近接する京浜急行電鉄の駅については「逗子・葉山駅」をご覧ください。
.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}この項目に含まれる文字「逗」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。

逗子駅
東口（2009年10月）
ずし
Zushi

◄JO 07 JS 07 鎌倉 (3.9 km) (2.0 km) 東逗子 JO 05►
下は逗子・葉山駅
所在地神奈川県逗子市逗子一丁目1-10.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度17分51秒 東経139度34分46秒 / 北緯35.29750度 東経139.57944度 / 35.29750; 139.57944座標: 北緯35度17分51秒 東経139度34分46秒 / 北緯35.29750度 東経139.57944度 / 35.29750; 139.57944
駅番号JO06
JS06
所属事業者

東日本旅客鉄道（JR東日本）

日本貨物鉄道（JR貨物）

所属路線■横須賀線
■■湘南新宿ライン（宇都宮線直通）
キロ程8.4 km（大船起点）
東京から品鶴線経由で57.8 km
電報略号スシ
駅構造地上駅（橋上駅）
ホーム2面3線
乗車人員
-統計年度-24,071人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日1889年（明治22年）6月16日
乗換KK53 逗子・葉山駅[1]（京浜急行電鉄逗子線）
備考

直営駅（管理駅）

お客さまサポートコールシステム導入駅[* 1][2]

話せる指定席券売機設置駅[2]

^ 西口改札に導入[2]。

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西口（2022年6月）

逗子駅（ずしえき）は、神奈川県逗子市逗子一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）横須賀線の駅。

JRの駅で「ず」から始まる駅名は当駅のみ[注釈 1]。
概要

横須賀線は当駅折返し及び始発・終点の電車が多い。特に日中では、成田空港駅発着便等の1時間に1本 - 2本を除き、全て当駅発着のため、東京方面と久里浜方面の双方へは当駅での乗換が必要となる。新宿駅経由で宇都宮線に直通する湘南新宿ラインの列車も、当駅が起点・終点となっており、ここから南側の久里浜方面は横須賀線の電車のみの運転となる[注釈 2]。過去には1998年から2008年まで、土曜・休日のみ当駅発着の横浜線直通電車（根岸線経由）の設定があった。

JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅であり、定期貨物列車の発着は無いが、後述の通り臨時の甲種輸送列車が発着する。
乗入路線

東京駅経由の総武線直通列車の他、新宿駅経由で宇都宮線に直通する湘南新宿ラインも停車する。

また当駅には、各路線ごとに駅番号が与えられている。

横須賀線 - 駅番号「JO 06」

湘南新宿ライン - 駅番号「JS 06」

歴史1番線ホームに保存されている旧逗子駅こ線橋の柱（1899年(明治32年)の開通時から2007年(平成19年)まで使用された）

1889年（明治22年）6月16日：官設鉄道大船 - 横須賀間の開通時に開業。

1909年（明治42年）10月12日：横須賀線所属駅となる。

1968年（昭和43年）12月：配線改良工事が竣工。これにより下り本線が2番線から3番線となった[3]。

1926年（昭和元年）12月27日：大正天皇が葉山御用邸で崩御されたことに伴い、「御霊柩列車」が当駅 - 原宿間で運行される[4]。

1969年（昭和44年）3月：現駅舎（3代目）に改築。

1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止。

1987年（昭和62年）

3月31日：鉄道車両に限り貨物取扱を再開。

4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本とJR貨物の駅となる。


1993年（平成5年）11月19日：東口に自動改札機を設置[5]。

1994年（平成6年）2月22日：西口に自動改札機を設置[5]。

2001年（平成13年）

11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

12月1日：湘南新宿ラインが運転開始。


2007年（平成19年）8月4日：新橋上通路が全面開通。同時に西口改札を移転。

2014年（平成26年）3月15日：横浜駅・大船駅発着の「成田エクスプレス」の一部列車が、横須賀駅まで臨時列車として繁忙期の土曜・日曜・祝日のみ延長運転を開始。当駅が停車駅となる。

2015年（平成27年）3月14日：ダイヤ改正により「おはようライナー逗子」・「ホームライナー逗子」が廃止され、代替として平日朝に1本上り電車が増発される。

2017年（平成29年）1月：成田エクスプレスの延長運行が休止。

2021年（令和3年）

12月20日：みどりの窓口の営業を終了[6][7]。