近畿車輛株式会社
THE KINKI SHARYO CO.,LTD.
種類株式会社
機関設計監査役会設置会社[1]
市場情報東証スタンダード 7122
1961年10月2日上場
略称近車、KS
本社所在地 日本
〒577-8511
大阪府東大阪市稲田上町2丁目2番46号
.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度41分38.2秒 東経135度34分59.7秒 / 北緯34.693944度 東経135.583250度 / 34.693944; 135.583250座標: 北緯34度41分38.2秒 東経135度34分59.7秒 / 北緯34.693944度 東経135.583250度 / 34.693944; 135.583250
設立1939年11月18日
創業は1920年（大正9年）12月19日（田中車輛会社として）
業種輸送用機器
法人番号5122001001729
事業内容車両の製造修理並びに販売
鉄道用品の製造修理並びに販売 他
代表者山田守宏（代表取締役社長）
資本金52億5200万円
（2020年3月31日現在）[2]
発行済株式総数690万8359株
（2020年3月31日現在）[2]
売上高連結: 410億5300万円
単独: 240億1400万円
（2020年3月期）[2]
営業利益連結: △2億9500万円
単独: 18億0000万円
（2020年3月期）[2]
経常利益連結: △9億9700万円
単独: 13億4700万円
（2020年3月期）[2]
純利益連結: 7億0400万円
単独: 32億5800万円
（2020年3月期）[2]
純資産連結: 224億5000万円
単独: 161億7800万円
（2020年3月31日現在）[2]
総資産連結: 759億1200万円
単独: 617億4300万円
（2020年3月31日現在）[2]
従業員数連結: 1,372人 単独: 876人
（2020年3月31日現在）[2]
決算期3月31日
会計監査人有限責任あずさ監査法人[2]
主要株主日本マスタートラスト信託銀行株式会社（近畿日本鉄道株式会社退職給付信託口） 30.29%
近鉄グループホールディングス株式会社 14.11%
西日本旅客鉄道株式会社 5.02%
BNY GCM CLIENT ACCOUNT JPRD AC ISG(FE-AC)（常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行） 4.16%
日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 4.01%
立花証券株式会社 3.58%
日本生命保険相互会社（常任代理人日本マスタートラスト信託銀行株式会社） 2.59%
NORTHERN TRUST CO.(AVFC)RE IEDU UCITS CLIENTS NON LENDING 15 PCT TREATY ACCOUNT（常任代理人 香港上海銀行東京支店） 2.27%
株式会社三菱UFJ銀行 1.53%
BNP PARIBAS SECURITIES SERVICES LUXEMBOURG / JASDEC / ACCT BP2S DUBLIN CLIENTS-AIFM（常任代理人 香港上海銀行東京支店） 1.41%
（2020年3月31日現在）[2]
関係する人物田中太郎（創業家出身、元近鉄百貨店社長）
外部リンクhttps://www.kinkisharyo.co.jp/
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車両工場通用門 （車両をトレーラーで陸送する場合に出場する門は別にある）

近畿車輛株式会社（きんきしゃりょう、英: THE KINKI SHARYO CO.,LTD.[3]）は、大阪府東大阪市に本社を置く、鉄道車両などの生産を行う企業。近鉄グループに属する。略称は「近車」「KS」[注釈 1]。
概要

創業： 1920年12月19日（田中車輛工場、兵庫県尼崎市にて）

設立： 1939年11月18日（田中車輛株式会社）

本社所在地：大阪府東大阪市稲田上町2-2-46

東証スタンダード上場（証券コード7122）

本社・工場の最寄駅は西日本旅客鉄道（JR西日本）片町線（学研都市線）・徳庵駅。

戦前からの客車・電車メーカーである田中車輛が前身で、終戦後の近畿日本鉄道（近鉄）傘下入りに伴い、1945年11月に現社名に改称した（後述の沿革参照）。

田中家から近鉄に経営権が移ってからは、代々日本国有鉄道の工作局長が社長に就任していた（田中車輛の社長だった田中太一は、近畿車輛に改組後も監査役を務めていた）。