近江八幡駅
北口、バスターミナル（2010年4月）
おうみはちまん
?mihachiman*
所在地滋賀県近江八幡市鷹飼町
所属事業者西日本旅客鉄道（JR西日本・駅詳細）
近江鉄道（駅詳細）
* ローマ字表記はJRのもの。近江鉄道では大文字で「?MIHACHIMAN」と表記。
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近江八幡駅（おうみはちまんえき）は、滋賀県近江八幡市鷹飼町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・近江鉄道の駅である。駅番号はJR西日本がJR-A19[1][2]、近江鉄道がOR21。
JR西日本の東海道本線と、近江鉄道の八日市線（万葉あかね線）が乗り入れており[3]、八日市線は当駅が終点となっている[4]。東海道本線は「琵琶湖線」の路線愛称設定区間に含まれており[2]、IC乗車カード「ICOCA」の利用エリア内である。 JR 近江八幡駅*
歴史
JR西日本
1889年（明治22年）7月1日：官設鉄道の八幡駅として分岐点（後の深谷）- 馬場駅（現在の膳所駅）間の開通と同時に開業[1][5]。旅客・貨物の取り扱いを開始。
1895年（明治28年）4月1日：線路名称制定、東海道線の所属となる[6]。
1909年（明治42年）10月12日：路線名称を東海道本線に変更、同線の所属となる[6]。
1919年（大正8年）3月11日：駅名を近江八幡駅に改称[1]。
1981年（昭和56年）8月：現在の橋上駅舎に改築（2代目）。
1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いが廃止。
1986年（昭和61年）11月1日：新快速の通過運転区間が彦根駅まで延長。途中停車駅は当駅と能登川駅の2駅のみで、現在に至る。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により国鉄の駅は西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、JR西日本で「琵琶湖線」の愛称を使用開始。
2003年（平成15年）11月1日：JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）10月1日：JR西日本にJR京都・神戸線運行管理システム導入。
2007年（平成19年）3月18日：JR西日本で駅自動放送を更新。
2015年（平成27年）3月12日：入線警告音の見直しに伴い、JR西日本に接近メロディ導入[7]。
2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
近江鉄道
1913年（大正2年）12月29日：湖南鉄道線（現在の近江鉄道八日市線）の新八幡駅が開業[8][9][10]。
1919年（大正8年）3月11日：駅名を近江八幡駅に改称[11]。
1927年（昭和2年）5月15日：湖南鉄道が琵琶湖鉄道汽船と合併[10]、同社の地方鉄道部の駅となる[9]。
1929年（昭和4年）4月1日：琵琶湖鉄道汽船（10日後に京阪電気鉄道に合併される）から分離され八日市鉄道が設立。同社の駅となる[9]。
1944年（昭和19年）3月1日：交通統合により、八日市鉄道が近江鉄道に吸収合併[10]。所属路線が八日市線の駅となる[9]。
1986年（昭和61年）11月1日：貨物取扱を廃止[11]。
2013年（平成25年）3月16日：路線愛称の制定により、近江鉄道八日市線の当駅 - 八日市間で「万葉あかね線」の愛称を使用開始[12]。
駅構造
JR西日本
南口（2005年10月）
おうみはちまん
?mihachiman
◄JR-A18 安土 (3.5 km) (4.0 km) 篠原 JR-A20►
所在地滋賀県近江八幡市鷹飼町616.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度7分22.36秒 東経136度6分9.91秒 / 北緯35.1228778度 東経136.1027528度 / 35.1228778; 136.1027528 (JR 近江八幡駅)
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線[13]、計2面3線のホームを有する地上駅で、橋上駅舎を有している[5]。
