辻堂駅
南口（2013年9月）
つじどう
Tsujidō

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所在地神奈川県藤沢市辻堂一丁目1-1.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度20分12.6秒 東経139度26分49.5秒 / 北緯35.336833度 東経139.447083度 / 35.336833; 139.447083座標: 北緯35度20分12.6秒 東経139度26分49.5秒 / 北緯35.336833度 東経139.447083度 / 35.336833; 139.447083
駅番号JT09
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線■東海道本線
キロ程54.8 km（東京起点）
電報略号ツト
駅構造地上駅（橋上駅）
ホーム1面2線
乗車人員
-統計年度-52,573人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日1916年（大正5年）12月1日[1]
備考

業務委託駅[2]

みどりの窓口 有

お客さまサポートコールシステム導入駅[* 1][3]

^ 西改札に導入[3]。

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東口（2022年8月）

辻堂駅（つじどうえき）は、神奈川県藤沢市辻堂一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東海道本線の駅である。駅番号はJT 09。

東京駅発着系統と、新宿駅経由で高崎線に直通する湘南新宿ライン、東京駅・上野駅経由で宇都宮線・高崎線に直通する上野東京ラインが停車する。運行形態の詳細は「東海道線 (JR東日本)」を参照。駅のすぐ西には茅ヶ崎市との市境がある。

2021年3月13日ダイヤ改正より、全車指定席の特急「湘南」の一部列車が停車する[4]。
歴史羽鳥踏切（1985年）

1913年（大正2年）：辻堂信号所開設。

1914年（大正3年）3月26日：辻堂停車場設置期成同盟会が発足。

1916年（大正5年）12月1日：日本海軍横須賀鎮守府の砲術試験場（辻堂海岸）への物資運搬を理由に国有鉄道の駅として高座郡藤沢町辻堂に開業[5]。旅客・貨物取り扱いを開始。用地2500坪と建設資金2,483円は住民負担とした。開設記念碑を建立[注釈 1]。駅舎は現在の南口のスロープ降り口付近に建てられた[6]。

1923年（大正12年）9月1日：関東大震災で駅舎が倒壊。

1924年（大正13年）

10月3日：駅舎新築落成[7]。

12月21日：構内に電信取扱所が置かれる[8]。


1943年（昭和18年）10月1日：北口前に日本海軍第一衣糧廠辻堂支廠（後に片倉製糸工場となる）が設置される。

1944年（昭和19年）3月4日：江ノ島電気鉄道が乗合自動車辻堂線を休止する。

1945年（昭和20年）12月18日：この日の午前6時35分、連合国軍の命令により旧日本軍の焼夷弾を輸送中（目的地不明。旧横須賀海軍砲術学校辻堂演習場との説あり）、線路入れ替え中に貨車2両が爆発。死者8名、重傷6名、軽傷3名、全壊家屋14戸、全壊63戸、半壊335戸。他に松下電池工業辻堂工場（現在のパナソニック エナジー社湘南工場）1棟、山本工業工場1棟、吉田製作所工場4棟が全壊[9]。

1946年（昭和21年）12月8日：藤沢都市計画辻堂駅前土地区画整理が決定される[10]。

1953年（昭和28年）：西口を新設[11][12]。

1968年（昭和43年）：南口駅前ロータリーが完成。南口駅前の舗装完成。丸湘ビル完成。

1969年（昭和44年）6月9日：中核派と機動隊が本駅で衝突。

1970年（昭和45年）

4月：藤沢市道藤沢駅辻堂線（東海道本線沿いの延長3540 mの道路）が開通。

5月1日：手荷物および小荷物の配達の取扱を廃止[13]。


1971年（昭和46年）9月25日：営業範囲を旅客、手荷物、小荷物および当駅接続専用線発着車扱貨物（ただし、配達はしない。）へ改正する[14]。

1972年（昭和47年）3月15日：営業範囲を旅客および当駅接続専用線発着車扱貨物へ改正し、荷物の取扱を廃止[15]。

1973年（昭和48年）9月：当駅から湘南ライフタウンまでの藤沢モノレールが構想される。後に凍結された。

1974年（昭和49年）

6月25日：西口の赤松踏切をまたぐ跨線橋の本体を取り付ける。跨線橋完成後、赤松踏切は廃止された[16]。

10月1日：営業範囲を旅客、専用線発着車扱貨物へ改正する[17]。