越後曽根駅
駅舎（2021年9月）
えちごそね
Echigo-Sone

◄巻 (4.6 km) (2.5 km) 越後赤塚►

所在地新潟市西蒲区川崎[1].mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯37度47分37.59秒 東経138度54分40.14秒 / 北緯37.7937750度 東経138.9111500度 / 37.7937750; 138.9111500座標: 北緯37度47分37.59秒 東経138度54分40.14秒 / 北緯37.7937750度 東経138.9111500度 / 37.7937750; 138.9111500
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線■越後線
キロ程62.4 km（柏崎起点）
電報略号エソ
駅構造地上駅
ホーム2面2線[1]
乗車人員
-統計年度-653人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日1912年（大正元年）8月25日[1]
備考業務委託駅
テンプレートを表示

越後曽根駅（えちごそねえき）は、新潟県新潟市西蒲区川崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である[1]。
歴史

1912年（大正元年）8月25日：越後鉄道白山 - 吉田間開通時に開設。当時の駅名は曽根駅（そねえき）[1][2]。

1913年（大正2年）4月20日：同・出雲崎 - 地蔵堂間が開業し全通した際、現駅名に改称[3]。

1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化[2]。鉄道省越後線となる[4]。

1967年（昭和42年）2月1日：現駅舎竣工[1]。

1974年（昭和49年）4月1日：貨物取扱廃止[2]。

1981年（昭和56年）：現在の跨線橋が竣工。構内踏切廃止。

1984年（昭和59年）

2月1日：荷物扱い廃止[2]。

4月8日：越後線電化に伴い業務委託駅となる[5]。


1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。

1988年（昭和63年）3月13日：新潟 - 当駅間1往復（7時台）の運行開始（休日運休。1991年3月16日から運行区間を巻駅まで延長し、その後毎日運転に変更）。

1997年（平成9年）1月24日：みどりの窓口設置。

2002年（平成14年）9月：売店（キオスク）が閉店。

2006年（平成18年）1月21日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[6]。

2007年（平成19年）3月18日：新潟 - 当駅間1往復（21時台）の運行開始（土・休日は内野止まり。2010年3月から土曜も運転、同年12月より吉田駅まで延長運転の上毎日運転に変更）。

2010年（平成22年）12月4日：新潟 - 当駅間1往復（6時台）の運行開始（越後赤塚駅で折返していた列車を当駅まで延長運転したもの。但し運転開始初日は強風により運休となった）。

2015年（平成27年）1月19日：新型簡易Suica改札機へ交換（出場用改札機設置位置がホーム内から駅舎内へ変更。1月19日に駅舎中央付近に仮設置し、旧改札機撤去工事等を実施後、1月26日に改札口付近に本設置）。

2023年（令和5年）2月28日：みどりの窓口営業終了[7]。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。両ホームは跨線橋で連絡している。

新潟駅管理の業務委託駅（JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）受託）。

1番線東側にある駅舎内には、簡易Suica改札機・自動券売機・待合室・自動販売機・トイレ（改札内）・公衆電話等を備える。

駅舎入口にはスロープがあり（写真はスロープ設置前の駅舎）、1番線ホームまではトイレを含めてバリアフリー構造となっているが、2番線ホームには跨線橋の階段しか連絡手段が無い。

以前は構内にキヨスクが営業していたが、2002年9月に閉店した。駅舎内の自動券売機左横には手小荷物窓口跡が残る。

駅西側に繋がる出入口や跨線橋が無く、駅を利用するには周辺の踏切へ大きく迂回しなければならないが、新潟市では旧西川町との合併建設計画に基づき、駅東西を連絡する地下通路（全長66m）の建設を計画している。
のりば

番線路線方向行先
1・2■越後線下り新潟方面[8]
上り吉田・柏崎方面[8]


1番線を主本線とした1線スルーとなっており、行き違いがない場合は両方向の列車ともに、駅舎（東側）に面する1番線を使用する。行き違い時は、新潟方面が原則2番線から発着するが、朝の巻行は2番線から発着する。また、ダイヤ乱れの場合や臨時列車についても吉田方面が2番線から発着する場合がある。

6時台に当駅始発新潟方面行が1本設定されている。


建物内（2019年3月）

待合室（2021年9月）

ホーム（2021年9月）

利用状況

JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は653人である[利用客数 1]。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。

乗車人員推移
年度1日平均
乗車人員出典
2000年（平成12年）1,486[利用客数 2]
2001年（平成13年）1,455[利用客数 3]
2002年（平成14年）1,389[利用客数 4]
2003年（平成15年）1,391[利用客数 5]