越後中里駅
駅舎（2021年7月）
えちごなかざと
Echigo-Nakazato

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所在地新潟県南魚沼郡湯沢町大字土樽5135.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯36度54分33.81秒 東経138度50分54.14秒 / 北緯36.9093917度 東経138.8483722度 / 36.9093917; 138.8483722 (越後中里駅)座標: 北緯36度54分33.81秒 東経138度50分54.14秒 / 北緯36.9093917度 東経138.8483722度 / 36.9093917; 138.8483722 (越後中里駅)
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線■上越線
キロ程87.4 km（高崎起点）
電報略号サト
駅構造地上駅
ホーム2面3線
開業年月日1931年（昭和6年）9月1日[1]
備考無人駅（乗車駅証明書発行機 有）
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越後中里駅（えちごなかざとえき）は、新潟県南魚沼郡湯沢町大字土樽にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。

駅裏手の湯沢中里スノーリゾートに直結している。

一部当駅止まりの電車も設定されている。
歴史

1931年（昭和6年）9月1日：鉄道省上越線水上 - 越後湯沢間開通時に開設[1]。一般駅[1]。

1965年（昭和40年）12月21日：東口新設[2]。

1970年（昭和45年）12月15日：貨物取扱廃止（旅客駅化）[1]。

1980年（昭和55年）12月1日：2代目駅舎に改築。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[1]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。単式ホーム（1番線）に接して駅舎がある。両ホームは跨線橋で連絡しており、その跨線橋から駅舎とは別に東口への通路が延びている。東口は湯沢中里スキー場「中里スキーセンター」内に設置されている。

1980年（昭和55年）築の駅舎はコンクリート造りの平屋建てである。

越後湯沢駅管理の無人駅。駅構内には窓口と有人改札口（いずれも閉鎖[注釈 1]）・観光案内所・化粧室・乗車駅証明書発行機等があり、スキーシーズンの繁忙期にはリフト券の売場も設置される。ワンマン運転列車は当駅までの運行で、当駅は有人駅扱いで全ドアから乗降可能。

以前は駅構内に立ち食いそば屋が出店していたが、現在は撤退している。
のりば

番線路線方向行先備考
1■上越線下り越後湯沢・長岡方面
2当駅始発
3上り土樽・水上方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

待合室（2021年7月）

改札口（2021年7月）

ホーム（2021年7月）

駅周辺客車を利用した休憩所は当駅からも見ることが可能（2005年4月）

西口周辺には郵便局や警察駐在所、宿泊施設が立地し、魚野川沿いを中心に大型マンションも立地する。

湯沢中里スノーリゾート東口（中里スキーセンター）直結。夏季にもゴルフやフォレストアドベンチャー等様々なアクティビティが行われている。旧型客車（スハ43系）が休憩室として利用されている。これは1984年12月頃に設置されたものである[3]。

中里スノーウッドスキー場

ホテル エンゼルグランディア越後中里当駅から南東に0.3 km、徒歩5分。ホテルはスキー場の目の前に立地する。シャトルバスで湯沢中里スノーリゾートと結ばれている[4][5]。

⇒瑞祥庵当駅から西に徒歩12 - 15分。石川雲蝶の仁王像が安置されていることで知られる。

湯沢中里ホタルの里当駅から西に徒歩15 - 20分程の場所において、6 - 7月頃にホタルを鑑賞できる[6]。最新情報は ⇒湯沢中里観光協会HPに掲載される。

⇒湯沢フィッシングパーク当駅から北西に1.5 km、徒歩25 - 30分。

バス路線

越後交通グループの南越後観光バスが運行する路線バスが当駅周辺を経由する。

YT 湯沢 = 湯沢学園 = 中里 = 土樽線[7]「中里駅角」（YT18）が最寄りバス停であり、西側（スキー場とは反対側）の出口から徒歩1 - 2分。

隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■上越線土樽駅 - 越後中里駅 - 岩原スキー場前駅
脚注[脚注の使い方]
注釈^ 2007年までは繁忙期に駅員が派遣

出典^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 �U』（初版）JTB、1998年10月1日、452頁。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4-533-02980-6。