豊田車両センター
豊田車両センターに留置されているE233系
基本情報
国 日本
所在地東京都日野市東平山3丁目
鉄道事業者東日本旅客鉄道
帰属組織首都圏本部
所属略号都トタ
最寄駅豊田駅
管轄車両E233系、209系、201系
旧称豊田電車区
開設1963年(昭和38)年11月24日
車両基地概要
敷地面積85,746 m2
留置線本数23本
検査線本数5本
洗浄線本数3本
その他設備通路線2本
引上線1本
車両洗浄機1機
車輪転削機1機
最大収容両数460両
配置両数
電車713両
合計713両
備考2022年4月1日現在のデータ
敷地面積は有価証券報告書の値[1]
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豊田車両センター(とよだしゃりょうセンター)は、東京都日野市東平山3丁目にある東日本旅客鉄道(JR東日本)の車両基地である。同社首都圏本部の管轄。下部組織として武蔵野市に武蔵小金井派出所(旧・武蔵小金井電車区)および立川市に立川派出所を持つ。
概要[ソースを編集]
本所[ソースを編集]
当車両基地は、中央本線(中央線快速)豊田駅西方に位置し、同駅を介して出入庫が行われる。中央緩行線の中野 - 三鷹間複々線延伸に伴う車両数の増大に対応して、新設した車両基地である[2]。当車両基地の用地は、戦時中に国鉄が車両工場を移転をするために買収をしたが[2]、実際には工場の移転は行われず、野球場、寄宿舎などとして使用していた場所である[2]。
武蔵小金井派出所[ソースを編集]
中央快速線の輸送力増強に伴い、従来から使用してきた中野電車区・三鷹電車区(当時)だけでは収容力が不足することから[2]、1955年(昭和30年)4月に三鷹電車区武蔵小金井派出として発足した[2]。1957年(昭和32年)5月には電車区としての整備に着手し、1959年(昭和34年)9月1日に武蔵小金井電車区として発足した[2]。
2004年(平成16年)3月に配置車両は豊田電車区に転属し、以降は車両無配置となった[2]。
敷地面積:45,623 m2[1]
収容車両数:約200両
立川派出所[ソースを編集]
首都圏の各車両センターが配置している派出検査所の一つで立川駅に常駐している。主に同駅発着列車に対して、軽微な修繕や状態確認、近隣での人身事故時の車両確認等を行う。
同派出所は豊田車両センターの出先機関であるため、同センター所属の社員が業務を担当している。
歴史[ソースを編集]豊田車両センター周辺の空中写真(2019年8月撮影の写真)
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス
「八トタ」…八王子支社を意味する「八」と、豊田を意味する「トタ」から構成される。武蔵小金井電車区は「西ムコ」→「東ムコ」→「八ムコ」であった。豊田車両センター 所属略号
配置車両[ソースを編集]
中央線快速・青梅線・五日市線用の通勤形電車が配置されている。
2022年4月1日現在の配置車両は以下の通り[3]
電車気動車機関車客車貨車合計
713両0両0両0両0両713両
E233系0番台
E233系電車(692両)
T編成43本(T1 - T42・T71編成)、H編成17本(H43 - H59編成)、青梅・五日市線用の4両編成8本(青460 - 青467編成)および6両編成10本(青660 - 青669編成)が配置されている。
中央線(東京-大月間)・青梅線・五日市線の各駅停車・快速・中央特快・青梅特快・通勤快速・通勤特快で運用されているほか、中央線の直通列車として富士急行線でも使用される。
201系の置き換え用として、2006年12月から2008年3月にかけて中央線快速用の10両編成(T編成)42本、6両+4両の分割可能編成(H編成)15本、青梅・五日市線用の4両編成10本および6両編成13本を導入した。4両編成と6両編成を連結する場合は6両編成が東京方に連結される。
同年3月15日のダイヤ改正に伴い同年4月1日付けで青658編成・青458編成がH58編成に編入。また青梅線運用削減による余剰が出たため2015年5月2日付けで青659編成・青459編成がH59編成に編入。
2006年12月26日より中央線快速で運用を開始し、その後、2007年3月18日のダイヤ改正で青梅線青梅以西と五日市線・八高線・富士急行線でも運用を開始した。
2017年2月に青670編成が原番号+8500(クハE232-528のみ+8000)の上、中原電車区へ転属している。