谷浜駅 - 暇つぶしWikipedia

谷浜駅

谷浜駅
 駅舎（2013年8月）
たにはま
Tanihama
◄有間川 (3.4km) (6.6km) 直江津►
所在地新潟県上越市大字長浜字家の下112 [2]北緯37度9分44.59秒
東経138度10分26.31秒
所属事業者えちごトキめき鉄道 [1]
所属路線■日本海ひすいライン [1]
キロ程52.7km（市振起点）
泊から62.1km
米原から347.2km
電報略号タニ [1]
駅構造地上駅
 ホーム2面3線 [1]
乗車人員
-統計年度-20人/日（降車客含まず）
-2018年-
開業年月日1911年（明治44年）7月1日 [1][3]
備考無人駅 [1]
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谷浜駅（たにはまえき）は、新潟県上越市大字長浜字家の下にある、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの駅である [1]。
目次

 1 歴史

 1.1 JR西日本時代

 2 駅構造

 2.1 のりば

 3 利用状況

 4 駅周辺

 4.1 路線バス

 5 隣の駅

 6 脚注

 7 参考文献

 8 関連項目

 9 外部リンク

 歴史

 1911年（明治44年）7月1日 - 信越線の支線として直江津駅 - 名立駅間の開業に伴い営業を開始する [1][3][4]（一般駅）。

1913年（大正2年）4月1日 - 線路名称が改定される。信越線の直江津駅 - 糸魚川駅間が北陸本線に編入され、当駅もその所属となる [4]。

1969年（昭和44年）10月1日 - 貨物の取扱を廃止し、旅客駅となる。

1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取扱を廃止する。

1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる [5]。

2015年（平成27年）3月14日 - 北陸新幹線・長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴いえちごトキめき鉄道へ移管 [1]。

JR西日本時代

糸魚川地域鉄道部が管理する無人駅であった。一時期自動券売機が設置されていたが、運賃改定に伴い撤去されている。

2015年3月のえちごトキめき鉄道移管前までは、JR西日本が管理する自社管理駅では当駅が最東端に位置していた。なお、JR西日本線の最東端は直江津駅で会社境界を接するJR東日本の管理であった。特別企画乗車券「北陸おでかけパス」は、2015年度いっぱいまでJR時代と同じく西隣の当駅が最東端の駅となっていたが、2016年4月2日利用分より谷浜駅 - 直江津駅間も周遊区間に追加された。

移管後はJR西日本線の最東端は北陸新幹線上越妙高駅（会社境界を接するJR東日本の管理）、JR西日本自社管理の最東端は大糸線中土駅となった [6]。
駅構造

地上駅となっており、ホームは駅舎に接して単式1面1線、その奥に島式1面2線の計2面3線を有する [7]。なお、両ホームは跨線橋で連絡している。

この他、構内には側線が数本設けられている。1番のりば西側（糸魚川方）には、かつて貨物発着用ホームとして使用していた側線と車庫がある [1]。

えちごトキめき鉄道への移管後も引き続き無人駅である [8]。駅舎は開業時からの木造平屋建てで、内部には待合室などがあるほか、待合所にはかつて使われていた出札口が残されている [1]。トイレは男女別汲み取り式。
のりば

のりばは駅舎側から以下の通り。

のりば路線方向行先
1■日本海ひすいライン上り糸魚川・泊方面
2（使用停止中）
3下り直江津方面

列車運転指令においては、1番のりばが「上り本線」、2番のりばが「中線」、3番のりばが「下り本線」となっている。

2番のりばについては、場内・出発信号機は稼動しているものの架線が撤去されている。

列車接近表示器から流れるメロディーは、1番のりばが「メリーさんの羊」、3番のりばが「草競馬」である。