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出典検索?: "西高島平駅" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2021年3月）

西高島平駅
駅全景（西側より、2020年3月21日）
にしたかしまだいら
Nishi-takashimadaira

◄I 26 新高島平 (0.8 km)

所在地東京都板橋区高島平六丁目1.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度47分30秒 東経139度38分45秒 / 北緯35.79167度 東経139.64583度 / 35.79167; 139.64583座標: 北緯35度47分30秒 東経139度38分45秒 / 北緯35.79167度 東経139.64583度 / 35.79167; 139.64583
駅番号I27[1]
所属事業者東京都交通局（都営地下鉄）
所属路線●[1]三田線
キロ程26.5 km（目黒起点）
電報略号西高（駅名略称）
駅構造高架駅
ホーム2面2線
乗降人員
-統計年度-[都交 1]11,687人/日
-2022年-
開業年月日1976年（昭和51年）5月6日
備考直営駅
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西高島平駅（にしたかしまだいらえき）は、東京都板橋区高島平六丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 27。三田線の終着駅。
概要

現駅名は高島平駅より西にあるために付けられた。東武免許時代での計画中の仮名称は三園町駅（みそのちょうえき）、都営地下鉄免許移管後は笹目橋駅（ささめばしえき）。両者とも、高島平X丁目という駅名も検討されていた。都営地下鉄並びに東京の地下鉄で最北端に位置する駅である。また、板橋区の最北端の駅でもある。

元々、三田線（当時は都営6号線）は高島平駅（当時は志村駅）から東武東上線の和光市駅（計画時は大和町駅〈やまとまちえき〉）に連絡し相互乗り入れをする予定だったため、当駅は東武鉄道が建設する予定であった。しかし、東武百貨店が池袋の地盤沈下に繋がるとして都営6号線への乗り入れに反対したことに加え、東武も地理上の位置関係から1972年に営団8号線（現・東京メトロ有楽町線および副都心線）の延伸・相互乗り入れを優先する経営判断を行い、都市交通審議会答申第15号にてその計画が取り消されたことを受け、運輸省（現・国土交通省）の調停により高島平 - 当駅間の免許は1973年4月28日に東武鉄道から東京都交通局に譲渡されたため、東京都によって建設された。

都市交通審議会答申第15号では当駅から埼玉県戸田市・浦和市・大宮市方面に延伸する構想が提示されたが、1985年に撤回され、その後も諸事情により実現に至っていない。詳しくは都営地下鉄三田線#建設経緯を参照のこと。
歴史

1976年（昭和51年）5月6日：都営地下鉄6号線の駅として延伸開業。都営地下鉄初めての自動改札機が試験設置される。

1978年（昭和53年）7月1日：6号線を三田線に改称。

2007年（平成19年）

3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる[2]。

4月8日：エレベーターが完成。


駅構造

相対式ホーム2面2線の高架駅。ホームゲートが設置されている。ホームから改札階へは階段とエスカレーター、エレベーターが設置されている。これらの駅構造は全体的に隣の新高島平駅とよく似ている。

当駅は末端の終着駅であり、電車はすべて三田方面に折り返している。高架は駅西側の国道17号新大宮バイパス手前で途切れており、過走余裕がやや短いため、油圧式の車止めを設置している[3]。なお、過走余裕の更なる確保や大宮方面への延伸も考慮し、高架を新大宮バイパスの先まで延長することも検討されたが、国道の上空占用許可を要することや、延伸計画が困難となったこともあり断念している[3]。

三田線はワンマン運転を行っており、発車する際にサイン音が鳴るが、当駅では発車ベル（出発指示合図）の後に鳴る。
のりば

番線路線行先[4]
1・2 都営三田線目黒・ 東急線方面

（出典：都営地下鉄:駅構内図）

切符券売機と改札口（2021年5月）

ホーム（2016年6月）

線路終端付近（2007年2月）

利用状況

2022年（令和4年）度の1日平均乗降人員は11,687人（乗車人員：5,965人、降車人員：5,722人）である[都交 1]。

ここ20年は、1日平均乗降人員が概ね12,000人前後で横ばい傾向にある。埼玉県和光市との境界近くに位置し、笹目橋を渡った先に戸田市があるため、和光市や戸田市からの利用者もいる。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[5]年度1日平均
乗降人員[6]1日平均
乗車人員[7]出典
1990年（平成02年）6,318[* 1]
1991年（平成03年）6,702[* 2]
1992年（平成04年）6,866[* 3]