西松井田駅
北口（2021年10月）
にしまついだ
Nishi-Matsuida

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所在地群馬県安中市松井田町新堀476.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯36度18分58.53秒 東経138度47分11.00秒 / 北緯36.3162583度 東経138.7863889度 / 36.3162583; 138.7863889座標: 北緯36度18分58.53秒 東経138度47分11.00秒 / 北緯36.3162583度 東経138.7863889度 / 36.3162583; 138.7863889
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線■信越本線
キロ程23.9 km（高崎起点）
電報略号ニマ
駅構造地上駅（橋上駅）[1]
ホーム1面2線[1]
乗車人員
-統計年度-263人/日（降車客含まず）
-2017年-
開業年月日1965年（昭和40年）4月1日[1]
備考無人駅 (乗車駅証明書発行機　有)
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南口（2021年10月）

西松井田駅（にしまついだえき）は、群馬県安中市松井田町新堀にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である[1]。
歴史

当時の松井田町の中心部にあった松井田駅が1962年（昭和37年）7月15日の高崎 - 横川間電化の際に約2 km高崎寄りに移転したため、代替として旧松井田駅よりやや横川寄りに新設された[1]。
年表

1965年（昭和40年）4月1日：開業[1]。

1985年（昭和60年）6月21日：無人化[2]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[3]。同日有人化。

2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[4]。東京近郊区間に組み込まれる[4]。

2018年（平成30年）10月1日：再度無人化[5]。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ[1]。

安中駅管理の無人駅である。簡易Suica改札機・乗車駅証明書発行機設置。
のりば

番線路線方向行先
1■信越本線下り横川方面
2上り高崎方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

改札口（2021年10月）

ホーム（2021年10月）

利用状況

JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2017年度（平成29年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移
年度1日平均
乗車人員出典
2000年（平成12年）385[利用客数 1]
2001年（平成13年）386[利用客数 2]
2002年（平成14年）363[利用客数 3]
2003年（平成15年）369[利用客数 4]
2004年（平成16年）377[利用客数 5]
2005年（平成17年）374[利用客数 6]
2006年（平成18年）349[利用客数 7]
2007年（平成19年）331[利用客数 8]
2008年（平成20年）331[利用客数 9]
2009年（平成21年）334[利用客数 10]
2010年（平成22年）316[利用客数 11]
2011年（平成23年）311[利用客数 12]
2012年（平成24年）289[利用客数 13]
2013年（平成25年）294[利用客数 14]
2014年（平成26年）275[利用客数 15]
2015年（平成27年）276[利用客数 16]
2016年（平成28年）276[利用客数 17]
2017年（平成29年）263[利用客数 18]

駅周辺

安中市役所松井田支所（旧・松井田町役場）

安中市松井田文化会館

安中市立松井田中学校

安中警察署松井田分庁舎（旧・松井田警察署）

碓氷製糸株式会社（日本で2ヶ所のみの製糸工場）

ボルテックスアーク「西松井田駅」停留所

隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■信越本線松井田駅 - 西松井田駅 - 横川駅
脚注[脚注の使い方]
記事本文^ a b c d e f g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 12号 大宮駅・野辺山駅・川原湯温泉駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月28日、21頁。 
^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 �U』（初版）JTB、1998年10月1日、574頁。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4-533-02980-6。