この項目では、千葉県にある京成電鉄の駅について説明しています。かつて福井県にあった、京福電気鉄道の駅については「京福電気鉄道永平寺線#駅一覧」をご覧ください。
菅野駅
出入口(2022年5月)
すがの
Sugano
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菅野駅(すがのえき)は、千葉県市川市菅野二丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS15。 島式ホーム1面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している(市川真間駅管理)。出入口は北口と南口の2か所ある。 番線路線方向行先 朝8時頃と昼15時頃 - 16時頃は、周辺にある日出学園の児童・生徒が乗り降りするため混雑する傾向にある。 2023年度の1日平均乗降人員は4,809人[京成 1]で、京成線内69駅中第59位であった。 近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。 年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均 当駅から約1 km圏内には、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京都交通局(都営地下鉄)の本八幡駅、東日本旅客鉄道(JR東日本)総武本線(総武快速線・総武緩行線)の市川駅が位置しており、当駅は丁度中間に位置する。駅直下を東京外環自動車道(最寄りは市川中央インターチェンジ)、国道298号、駅南側には国道14号(千葉街道)が通る。 当駅付近(菅野地区など)は幸田露伴、永井荷風などの文学者とも縁の深い地である[5]。また、北口側は国府台女子学院や日出学園を始め、私立高校が7校、私立中学校が5校、私立小学校が3校と大規模な文教都市・学園都市となっている[注 1]。
歴史
1916年(大正5年)2月9日 - 菅野駅として開業[1]。
当初の駅構造は相対式ホーム2面2線。上りホーム側に駅本屋があった[2]。
1971年(昭和46年) - 駅構造をそれまでの相対式ホーム2面2線から現在の島式ホーム1面2線に変更、ホームを延伸。橋上駅舎化[2]。
1997年(平成9年) - ホームを8両対応に延伸[2]。
2021年(令和3年)
8月15日 - バリアフリー化工事および駅舎新設工事の進捗に伴い、駅の改札へ続く階段をホーム中ほどへ移動。従来の階段は廃止となった。
11月30日 - バリアフリー化工事および駅舎新設工事の進捗に伴い、改札口が新設部へと移動した。なお、旧改札口付近の通路は今後も残る予定。
2022年(令和4年)3月31日 - バリアフリー化工事および駅舎新設工事の進捗に伴い、ホーム?コンコース間のエレベーター供用、並びに南口、北口、それぞれのロータリーの供用を開始した。なお、トイレ・多目的トイレはそれより前に供用を開始している。これに伴い、菅野駅のバリアフリー化工事が完了した。
駅構造
のりば
1 京成本線上り京成高砂・青砥・日暮里・京成上野・押上・ 都営浅草線・ 京急線方面
2下り京成船橋・京成津田沼・ 成田空港・京成千葉・ 新京成線方面
上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。
改札口(2022年5月14日)
駅ホーム(2017年10月)
1番線駅名標(2017年10月)
利用状況
乗降人員[3]1日平均
乗車人員[4]
1998年(平成10年)2,388
1999年(平成11年)2,278
2000年(平成12年)2,195
2001年(平成13年)2,229
2002年(平成14年)2,173
2003年(平成15年)4,4642,191
2004年(平成16年)4,3512,170
2005年(平成17年)4,4882,238
2006年(平成18年)4,4672,226
2007年(平成19年)4,5102,256
2008年(平成20年)4,5322,269
2009年(平成21年)4,1992,104
2010年(平成22年)4,1272,055
2011年(平成23年)3,9801,995
2012年(平成24年)4,1012,054
2013年(平成25年)4,1282,068
2014年(平成26年)4,0622,034
2015年(平成27年)4,1502,078
2016年(平成28年)4,1672,089
2017年(平成29年)4,2052,107
2018年(平成30年)4,1542,081
2019年(令和元年)[京成 2]4,195[京成 2]2,099
2020年(令和02年)[京成 3]3,663[京成 3]1,836
2021年(令和03年)[京成 4]4,154[京成 4]2,081
2022年(令和04年)[京成 1]4,494[京成 1]2,255
2023年(令和05年)4,8092,416
駅周辺「市川駅#駅周辺」および「本八幡駅#駅周辺」も参照国府台女子学院小学部・中学部・高等部
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
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