この記事で示されている出典について、該当する記述が具体的にその文献の何ページあるいはどの章節にあるのか、特定が求められています。ご存知の方は加筆
をお願いします。（2021年11月）草津駅
東口（2007年10月）
くさつ
Kusatsu
所在地滋賀県草津市渋川一丁目1-16.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度1分22.49秒 東経135度57分45.88秒 / 北緯35.0229139度 東経135.9627444度 / 35.0229139; 135.9627444座標: 北緯35度1分22.49秒 東経135度57分45.88秒 / 北緯35.0229139度 東経135.9627444度 / 35.0229139; 135.9627444
所属事業者西日本旅客鉄道（JR西日本）
電報略号クサ
駅構造地上駅（橋上駅）
ホーム3面6線
乗車人員
-統計年度-23,947人/日（降車客含まず）
-2020年-
開業年月日1889年（明治22年）7月1日
乗入路線 2 路線
所属路線 東海道本線（琵琶湖線）
駅番号JR-A24
キロ程491.4 km（東京起点）
米原から45.5 km
◄JR-A23 栗東 (2.3 km) (2.5 km) 南草津 JR-A25*►
所属路線 草津線
キロ程36.7 km（柘植起点）
◄手原 (4.0 km)
備考直営駅（管理駅）
みどりの窓口 有
みどりの券売機プラス設置駅[1]
* 当駅から東海道本線（南草津・大阪方）から山陽本線の西明石までは複々線。
テンプレートを表示
西口（2007年10月）東口から市街地方面を見渡した風景。草津宿本陣をモチーフにした和風の門がペデストリアンデッキ上にある
草津駅（くさつえき）は、滋賀県草津市渋川一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。当駅から山陽本線（JR神戸線）の西明石駅（兵庫県明石市）までの約120 kmが複々線区間となっている[2]。
東海道本線と草津線の2路線が乗り入れ、東海道本線を所属線とする[3]。東海道本線は「琵琶湖線」の路線愛称設定区間に含まれている。草津線は当駅を終着駅とし、一部の列車は東海道本線の京都方面との直通がある。駅番号は東海道本線（琵琶湖線）にのみJR-A24が付与されている。
歴史
年表
1889年（明治22年）
7月1日：官設鉄道の駅として分岐点（後の深谷） - 馬場駅（現在の膳所駅）間の開通と同時に開業[3]。旅客・貨物の取り扱いを開始[3]。延伸開業区間で最も古い6駅（長岡、米原、彦根、能登川、八幡、草津）のひとつ。
8月1日：構内での飲食物販売開始。
12月15日：関西鉄道 当駅 - 三雲駅間開通[4]。
1895年（明治28年）4月1日：線路名称制定。東海道線（1909年より東海道本線）の所属となる。
1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化される[4]。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。旧・関西鉄道の柘植駅 - 草津駅間が草津線となる。
1955年（昭和30年）12月：5・6番ホームを増設。
1956年（昭和31年）11月19日：米原駅 - 京都駅間の電化が完成し、草津駅も電化される[5]。草津駅 - 京都駅間の列車が35往復から42往復に増便され、ほぼ30分に1本の利便性になった[6]。
1967年（昭和42年）4月12日：現在の橋上駅舎が完成、使用開始。
1968年（昭和43年）4月10日：西口開設。
1970年（昭和45年）
3月9日：当駅 - 京都駅間の複々線化が完成[5]。
11月：草津線の付替が行われ、高架の新線で運行が開始される[7]。
1971年（昭和46年）4月26日：当駅発着となる新快速の運転が開始される[8]。
1980年（昭和55年）3月3日：草津線の電化工事が完成[9]。
1986年（昭和61年）11月1日：貨物の取り扱いを廃止[3]。
1987年（昭和62年）
3月31日：貨物の取り扱いが再開[3]。ただし以降の貨物取り扱い実績はない。
4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる[3][4]。
