そうかし 
草加市
草加松原

草加市旗草加市章

国 日本
地方関東地方
都道府県埼玉県
市町村コード11221-6
法人番号6000020112216
面積27.46km2

総人口249,658人 [編集]
（推計人口、2024年4月1日）
人口密度9,092人/km2
隣接自治体川口市、越谷市、三郷市、八潮市、吉川市
東京都足立区
市の木マツ
市の花キク
他のシンボル市歌：想い出はいつも
草加市役所
市長[編集]山川百合子
所在地〒340-8550
埼玉県草加市高砂一丁目1番1号
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外部リンク公式ウェブサイト

■ ― 政令指定都市 / ■ ― 市 / ■ ― 町 / ■ ― 村

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特記事項市外局番:048-9（市内全域・草加MA）
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ウィキプロジェクト

草加市（そうかし）は、埼玉県の南東部に位置する市。施行時特例市に指定されている。

人口は約25万人。さいたま市、川口市、川越市、所沢市、越谷市に次いで県内6位の人口を有する。旧北足立郡。1958年（昭和33年）市制施行。
概要

草加松原や草加せんべいで知られる。江戸時代、日光街道で江戸から2つ目の宿場町である草加宿として栄え、その周辺部は水田地帯で稲作が盛んであった。

戦後当初は5万人にも満たなかったが、高度経済成長期における1963年に当時東洋一のマンモス団地と言われた松原団地の造成や、東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）と営団地下鉄（現東京メトロ）日比谷線の相互直通運転開始により人口が爆発的に増大し、急激な都市化が進行した。

また、東武伊勢崎線は2003年3月19日からは半蔵門線・東急田園都市線との相互直通運転も開始され、都心への利便性が更に向上している。

都営日暮里・舎人ライナーの開通に伴い、遊馬町、柳島町などの市西部の最寄り駅は、見沼代親水公園駅（足立区）である。

毛長川を隔てて南側を東京都足立区と接しており、東京に通勤・通学する、いわゆる「埼玉都民」が多く、市内の広範に住宅地が広がる。

自動車での移動も、以前からあった南北を結ぶ国道4号に加えて、東京外環自動車道やその高架下を利用した国道298号も開通し、東西の移動が格段に向上した。

中心市街地（草加駅周辺）は、都心まで約15km、南部の谷塚では約10kmという立地にありながら宿場町の面影を残す住宅地である。交通不便な市北東部以外は宅地化が進み、今後大規模な開発を行う余地が無いため、松原団地の建て替え事業（コンフォール松原）や草加宿を中心とした都市計画「今様草加宿」が進められている。2000年に彩の国中核都市に指定、2004年に特例市に移行した。
市勢

面積：27.46km2

総人口：250,225人

男性：126,603人

女性：123,622人


世帯数：120,033世帯

年間増加数：580人

年間増加率：0.23%

平均年齢：45.5歳

（2021年（令和3年）1月1日現在）出典： ⇒草加市の人口
地理矢立橋札場河岸跡望楼

関東平野のほぼ中央部に位置し、市域の大部分が自然堤防による微高地とその後背湿地からなる低地であり、海抜は約3メートルほどである[1]。そのため、集落は微高地に形成され、後背湿地は水田として利用されてきた。市内には綾瀬川をはじめ多くの河川が存在するために、江戸時代より各種の治水対策が施されてきたが、昭和40年代以降の急激な人口増、水田の宅地化により保水力が損なわれ、洪水に悩まされることになった。しかしながら、東京外環自動車道とともに計画された綾瀬川放水路の完成以降は、大規模洪水は激減した。