茂辺地駅
駅舎（2018年6月）
もへじ
Moheji

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所在地北海道北斗市茂辺地鉄道用地[1].mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯41度45分59.4秒 東経140度36分3.0秒 / 北緯41.766500度 東経140.600833度 / 41.766500; 140.600833座標: 北緯41度45分59.4秒 東経140度36分3.0秒 / 北緯41.766500度 東経140.600833度 / 41.766500; 140.600833
駅番号●sh06
所属事業者道南いさりび鉄道
所属路線■道南いさりび鉄道線
キロ程17.6 km（五稜郭起点）
函館から21.0 km
電報略号モチ
駅構造地上駅
ホーム2面3線[1]
乗降人員
-統計年度-30[2]人/日
-2019年-
開業年月日1930年（昭和5年）10月25日[1][3]
備考簡易委託駅
^ この間に矢不来信号場有り（当駅から3.3 km先）。

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茂辺地駅（もへじえき）は、北海道北斗市茂辺地にある道南いさりび鉄道線の駅。電報略号はモチ。駅番号はsh06。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141404[4]。
歴史1976年の茂辺地駅と周囲約500m範囲。下が江差方面。少しずれた相対式ホーム2面2線で、駅裏側ホーム上には待合室が設置されている。この写真の6年前に既に貨物取扱をやめており、駅舎横の江差側にあった貨物ホームや引込線、駅裏側にあった貨物積卸線の跡がすっかり緑に覆われている。また、後に無人化に併せて駅裏側ホームは使用をやめ、駅舎前の単式ホームのみとなった。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

1913年（大正2年）に上磯駅まで開通した上磯軽便線（後に上磯線）が、1930年（昭和5年）に木古内駅まで延びたときに設置された。それ以前の1918年（大正8年）頃には運賃25銭で上磯駅から乗合馬車が運行していた。この馬車は冬には馬橇になった[5]。
年表

1930年（昭和5年）10月25日：国有鉄道上磯線の駅として開業[6]。一般駅。

1936年（昭和11年）11月10日：上磯線が江差線に改称[7]。

1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。

1970年（昭和45年）12月12日：貨物取扱い廃止[1]。

時期不詳：業務委託駅となる。

1982年（昭和57年）：無人化[1]。

1983年（昭和58年）6月 - 7月頃：再度、日交観北海道の委託駅となる。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止[3]。

1986年（昭和61年）11月1日：無人（簡易委託）化[8]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承[3]。

1988年（昭和63年）

3月13日：海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。

この開業に伴い、貨物列車の待避などを考慮して駅構内の有効長を拡大（構内の待避線を延伸）するなどの工事が実施され、跨線橋も設置される。


12月10日：駅舎改築。